Двигатель Porsche Type 616/7 B4

Двигатель Porsche Type 616/7 B4 — оппозитный 4-цилиндровый (flat-4) объёмом 1582 куб. см с воздушным охлаждением (2 кл./цил., карбюратор, атмосферный). 90 л.с. при 5500 об/мин, 121 Нм при 4300 об/мин, бензин, без системы start-stop. Устанавливался на Porsche 356 B (T5/T6) (1959–1963), Европа. Форсированный air-cooled flat-4 1,6 л 356 B Super 90 — 90 л.с.

Технические характеристики

Тип двигателя Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1582
Максимальная мощность, л.с. 90
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 90 (66) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 121 (12) / 4300
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9
Диаметр цилиндра, мм 82.5
Ход поршня, мм 74
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Двигатель Type 616/7 B4 — Porsche 356 B (T5/T6) 1.6L flat-4 air-cooled Super 90 л.с.

Type 616/7 B4 — форсированный двигатель 1,6 л Porsche 356 B (T5, октябрь 1959 – июнь 1962; T6, июнь 1962 – июнь 1963). Типоразмер 82,5×74 мм, объём 1582 куб. см. CR 9,0. 2 кл./цил. (8v), OHV (штанговый привод клапанов). Карбюратор. Атмосферный. Без start-stop. Воздушное охлаждение. 90 л.с. при 5500 об/мин, 121 Нм при 4300 об/мин. Базовая версия того же объёма — Type 616/2 B4 (75 л.с., CR 8,5, A/B). Преемник в 356 C — Type 616/16 B4 (90 л.с., CR 9,0, 1963–1965). Type 616/7 — «Super 90» версия 1,6 л для 356 B.

Type 616/7 B4 — тот же блок flat-4 82,5×74 мм, что и у 616/1 и 616/2, в форсировке Super 90: CR 9,0, 90 л.с. при 5500 об/мин, 121 Нм при 4300 об/мин. Прямой предшественник Type 616/16 (356 C): идентичные мощность и CR. 356 B (T5) получило обновлённую переднюю часть кузова с выступающими бамперами («щёчки Кеннеди»). T6 — дополнительные изменения кузова. 90 л.с. при 830–900 кг 356 B — наиболее динамичная обычная (не Carrera) версия 356 B. Треклистинг и туристические ралли 1959–1963 годов — основная сфера применения «Super 90».

Андрей
Мнение эксперта Андрей Опыт владения 3 года
Type 616/7 — 90 л.с. Super 90 1,6 л 356 B. CR 9,0: качественный бензин. Клапанные зазоры OHV: каждые 5000 км при 5500 об/мин. Карбюраторы (два в Super 90): синхронизация строго. Масло 3000–4000 км. Опережение зажигания: критично при CR 9,0. 356 B Super 90 — самый желанный вариант 356 B без Carrera. T5 vs T6: внешне отличить по деталям кузова, механически идентичны. 90 л.с. при 900 кг — пропорция, дающая живой характер даже по современным меркам.

Конструкция

Оппозитный (flat-4, boxer), 1582 куб. см, 82,5×74 мм. 2 кл./цил. (8v). OHV (штанговый привод клапанов). Карбюратор (двойной в Super 90). Атмосферный. CR 9,0. Бензин (повышенного качества). Воздушное охлаждение. Без start-stop. Задний привод RWD. 4-ступ. мех. КПП. «Super 90» версия для 356 B (T5 и T6). Барабанные тормоза (стандарт для 356 B, в отличие от дисков 356 C).

Внимание
Масло минеральное или полусинтетическое, 3 000–4 000 км (форсированный OHV, 5500 об/мин). CR 9,0: только качественный бензин — детонация разрушает клапанные сёдла. Клапанные зазоры OHV: каждые 5 000 км. Карбюраторы (два): синхронизация ежегодно. Зажигание: опережение строго. Воздушный кожух: чистота. При длительном простое — полная замена уплотнений.

Типичные проблемы

Type 616/7 B4 — форсированный air-cooled OHV 1,6 л 356 B. CR 9,0: детонация при плохом бензине или неправильном опережении — опасна для клапанных сёдел OHV. Карбюраторы (два): синхронизация — отдельная операция, требующая точности. Клапанные зазоры: смещаются при 5500 об/мин быстрее vs базового. Уплотнения: возрастная деградация. Воздушное охлаждение: перегрев при засорении кожуха. 356 B имеет хороший рынок реставрационных запчастей — доступнее 356 A.

Денис
Мнение эксперта Денис Бывший владелец
Type 616/7 в 356 B T5 Super 90 Roadster (реставрация, 1961 г.в.): два карбюратора Solex 40 PII-4 — синхронизация по ротаметру. Клапанные зазоры 0,10/0,15 мм. Масло Castrol Classic 20W-50. CR 9,0 при современном АИ-95 — без детонации при правильном опережении. Барабанные тормоза 356 B: в хорошем состоянии после реставрации — достаточны для коллекционной эксплуатации. 356 B T5 «щёчки Кеннеди» — наиболее узнаваемый дизайн 356 в мировой коллекционной среде. 90 л.с. при 830 кг Roadster — отличная пропорция для горных маршрутов.

Другие двигатели серии Type:

Type 369 B4Type 506 B4Type 527 B4Type 528 B4Type 547/1 B4Type 587 B4Type 587/1 B4Type 589 B4Type 616/1 B4Type 616/15 B4Type 616/16 B4Type 616/2 B4

Похожие по объему (±200 см³):

Type 692/2 B4Type 692/3 B4EB72EA80W80

Надёжность и ресурс

Type 616/7 B4 при правильном обслуживании и качественном топливе — надёжен в коллекционной эксплуатации. Конструктивно аналогичен Type 616/16 (356 C) с идентичными параметрами.

Плюсы
  • 90 л.с. — максимальная мощность обычного (не Carrera) двигателя в 356 B
  • 356 B — широкий рынок запчастей, более доступный vs ранних 356 A
  • Живой характер при 900 кг 356 B: пропорция мощность/масса остаётся привлекательной
Минусы
  • CR 9,0: только качественный бензин — детонация опасна
  • Двойной карбюратор: сложнее в обслуживании vs одинарного
  • Барабанные тормоза 356 B: уступают дисковым 356 C при интенсивной езде

Обслуживание

РаботаИнтервал
Масло + фильтр (минеральное)3 000–4 000 км
Регулировка клапанных зазоров (OHV)5 000 км
Карбюраторы (синхронизация, чистка)Ежегодно
Зажигание (опережение, свечи)Ежегодно
Воздушный фильтр5 000 км
Уплотнения двигателяПри реставрации / симптоматически
Обратите внимание
Porsche Type 616/7 B4 — flat-4 1,6 л air-cooled OHV carb Super 90 л.с. для Porsche 356 B (T5/T6) (1959–1963, Европа). Преемник — Type 616/16 B4 (356 C, 90 л.с., 1963–1965). Базовая версия — Type 616/2 B4 (75 л.с., CR 8,5).

Заключение

Porsche Type 616/7 B4 — 1,6 л flat-4 air-cooled OHV 90 л.с. / 121 Нм для Porsche 356 B Super 90 (T5/T6, 1959–1963). Форсированный вариант 1582 куб. см с CR 9,0: идентичный преемнику Type 616/16 в 356 C. Наиболее желанная обычная версия 356 B. Реставрационный регламент: синхронизация карбюраторов, клапанные зазоры, опережение зажигания, уплотнения.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Porsche

MDC.UA

3996 см³ • 460 - 640 л.с.
Подробнее

MDC.AB

2894 см³ • 440 л.с.
Подробнее

Type 616/2 B4

1582 см³ • 75 л.с.
Подробнее

Type 616/1 B4

1582 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Type 506 B4

1286 см³ • 44 л.с.
Подробнее
Все двигатели Porsche