Двигатель Porsche Type 589 B4

Двигатель Porsche Type 589 B4 — оппозитный 4-цилиндровый (flat-4) объёмом 1286 куб. см с воздушным охлаждением (2 кл./цил., карбюратор, атмосферный). 60 л.с. при 5500 об/мин, 81 Нм при 2500 об/мин, бензин, без системы start-stop. Устанавливался на Porsche 356 (1953–1959), Европа. Форсированный air-cooled flat-4 1,3 л 356 — 60 л.с.

Технические характеристики

Тип двигателя Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1286
Максимальная мощность, л.с. 60
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 60 (44) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 81 (8) / 2500
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 6.5
Диаметр цилиндра, мм 80
Ход поршня, мм 64
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 8
Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Двигатель Type 589 B4 — Porsche 356 1.3L flat-4 air-cooled 60 л.с.

Type 589 B4 — двигатель Porsche 356 в версии 1,3 л повышенной форсировки (1953–1959). Типоразмер 80×64 мм, объём 1286 куб. см. CR 6,5. 2 кл./цил. (8v), OHV (штанговый привод клапанов). Карбюратор. Атмосферный. Без start-stop. Воздушное охлаждение. 60 л.с. при 5500 об/мин, 81 Нм при 2500 об/мин. Базовая версия 1,3 л — Type 506 B4 (44 л.с., 4000 об/мин, CR 6,5). Type 589 B4 — более форсированная карбюраторная версия 1286 куб. см при том же типоразмере 80×64 мм.

Type 589 B4 — версия 1,3 л flat-4 с форсировкой карбюратором и фазами газораспределения: 60 л.с. при 5500 об/мин vs 44 л.с. при 4000 об/мин у базового Type 506 при идентичных объёме (1286 куб. см) и CR (6,5). Пик мощности смещён на более высокие обороты (5500 vs 4000 об/мин) — высокооборотный характер для своей эпохи. 81 Нм при 2500 об/мин — аналогично Type 506. Расход 8 л/100 км. Выпускался параллельно с более мощными 1,5 л двигателями (Type 527, Type 528) для 356 — позиционировался в диапазоне между базовым 506 и форсированными 1,5 л версиями.

Андрей
Мнение эксперта Андрей Фанат марки
Type 589 B4 — 60 л.с. из 1,3 л OHV при 5500 об/мин. Форсировка vs Type 506 (44 л.с.) при идентичном CR 6,5 и объёме 1286 куб. см достигнута за счёт иного карбюратора и фаз газораспределения. Регулировка клапанных зазоров: каждые 5000 км строго (OHV штанговый). Карбюратор: ревизия ежегодно. Масло 3000–4000 км (более высокооборотная эксплуатация vs Type 506). AI-93/95 или аналог — CR 6,5 допускает любой бензин. Зажигание: опережение критично при 5500 об/мин. 60 л.с. в 356 весом 620–700 кг — заметно живее vs базового 506 (44 л.с.).

Конструкция

Оппозитный (flat-4, boxer), 1286 куб. см, 80×64 мм. 2 кл./цил. (8v). OHV (штанговый привод клапанов). Карбюратор (форсированный вариант карбюрации). Атмосферный. CR 6,5. Бензин. Воздушное охлаждение. Без start-stop. Задний привод RWD. 4-ступ. мех. КПП. Форсированная версия блока 1286 куб. см с иными фазами газораспределения vs Type 506.

Внимание
Масло минеральное или полусинтетическое, 3 000–4 000 км (форсированный OHV, 5500 об/мин). Регулировка зазоров клапанов каждые 5 000 км. Карбюратор: чистка, регулировка смеси ежегодно. Зажигание: опережение — критично при 5500 об/мин. Воздушный фильтр: каждые 5 000 км. При длительном простое — полная замена уплотнений, проверка колец и клапанных сёдел.

Типичные проблемы

Type 589 B4 — возрастной форсированный air-cooled OHV 1,3 л. Более высокооборотный характер (5500 об/мин) vs Type 506 (4000 об/мин): быстрее изнашиваются клапанные зазоры — регулировка чаще vs базового. Карбюратор: настройка под форсированный режим требует точности. Зажигание: опережение при 5500 об/мин критично для исключения детонации. Уплотнения: возрастная деградация. Воздушное охлаждение: перегрев при засорении кожуха. Детали: рынок реставрационных запчастей для 356 1,3 л покрывает большинство позиций.

Сергей
Мнение эксперта Сергей Опыт владения 3 года
Type 589 в 356 Coupe 1956 при реставрации: карбюратор Solex 32 PBIC — полная переборка, новые жиклёры. Клапанные зазоры OHV: 0,10/0,15 мм. Опережение зажигания выставлено строго: при 5500 об/мин погрешность даёт рывки. Масло SAE 30W — историческая корректность при CR 6,5 и 1,3 л объёме. 60 л.с. в 356 весом 650 кг — примерно 0,09 л.с./кг: по пропорции сопоставимо с современными бюджетными автомобилями, но при весе 650 кг и открытом кузове 356 ощущение совершенно иное. Type 589 vs Type 506: разница в 16 л.с. субъективно ощутима на скоростях выше 80 км/ч.

Другие двигатели серии Type:

Type 369 B4Type 506 B4Type 527 B4Type 528 B4Type 547/1 B4Type 587 B4Type 587/1 B4Type 616/1 B4Type 616/15 B4Type 616/16 B4Type 616/2 B4Type 616/7 B4

Надёжность и ресурс

Type 589 B4 при правильном обслуживании — ресурс определяется режимом эксплуатации и качеством реставрации. Простая OHV конструкция при аккуратном уходе обеспечивает надёжную работу.

Плюсы
  • 60 л.с. vs 44 л.с. у Type 506 из того же объёма 1,3 л — форсировка при CR 6,5
  • CR 6,5: совместим с любым бензином — гибкость в эксплуатации
  • Хорошо сформированный рынок запчастей для 356 1,3 л
Минусы
  • OHV: клапанные зазоры требуют более частой регулировки при 5500 об/мин
  • Возрастные уплотнения: деградация при длительном хранении
  • Воздушное охлаждение: перегрев при засорении кожуха

Обслуживание

РаботаИнтервал
Масло + фильтр (минеральное)3 000–4 000 км
Регулировка клапанных зазоров (OHV)5 000 км
Карбюратор (чистка, регулировка)Ежегодно
Зажигание (опережение, свечи)Ежегодно
Воздушный фильтр5 000 км
Уплотнения двигателяПри реставрации / симптоматически
Обратите внимание
Porsche Type 589 B4 — flat-4 1,3 л air-cooled OHV carb 60 л.с. для Porsche 356 (1953–1959, Европа). Базовая версия того же объёма — Type 506 B4 (44 л.с., 4000 об/мин, CR 6,5).

Заключение

Porsche Type 589 B4 — 1,3 л flat-4 air-cooled OHV 60 л.с. / 81 Нм для Porsche 356 (1953–1959). Форсированная версия 1286 куб. см: +16 л.с. vs Type 506 при идентичных объёме и CR за счёт иного карбюратора и фаз ГРМ. Пик мощности при 5500 об/мин — высокооборотный характер для 1,3 л OHV. Реставрационный регламент: карбюратор, клапанные зазоры, опережение зажигания, уплотнения.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Porsche

MDC.UA

3996 см³ • 460 - 640 л.с.
Подробнее

MDC.AB

2894 см³ • 440 л.с.
Подробнее

Type 616/2 B4

1582 см³ • 75 л.с.
Подробнее

Type 616/1 B4

1582 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Type 506 B4

1286 см³ • 44 л.с.
Подробнее
Все двигатели Porsche