Двигатель Porsche MA1.76

Двигатель Porsche MA1.76 — горизонтально-оппозитная «шестёрка» объёмом 3799 куб. см с жидкостным охлаждением (DOHC, 4 кл./цил., непосредственный впрыск). 500 л.с. при 8250 об/мин, 460 Нм при 6000 об/мин, бензин АИ-98, атмосферный. Устанавливался на Porsche 911 GT3 (991 рестайлинг) (2016–2020), Европа/Россия. Двигатель обновлённого 991 GT3 — 3,8 л DOHC DI с 500 л.с. при 8250 об/мин.

Двигатель MA1.76 — Porsche 911 GT3 (991.2) 3.8L DOHC 500 л.с.

MA1.76 — двигатель 911 GT3 поколения 991 рестайлинг (991.2, январь 2016 – июнь 2020). Объём 3799 куб. см. DOHC 4v/цил., непосредственный впрыск (DI). Атмосферный. 500 л.с. при 8250 об/мин, 460 Нм при 6000 об/мин. Без системы start-stop. Относительно предшественника MA1.75 (475 л.с., 991 GT3): рост мощности на 25 л.с. при тех же 8250 об/мин. Аналогичный диапазон оборотов у GT3 RS 4.0 — M97.74 (500 л.с., 4,0 л) — но здесь при 3,8 л.

MA1.76 — один из наиболее высоких показателей удельной мощности атмосферного оппозита (131 л.с./л из 3,8 л DI). 991.2 GT3 (2017+) получил переработанную аэродинамику, Lift System (подъём передней части на высокой скорости для прижимной силы), улучшенную электронику. МКПП (7-ступ.) или PDK. Задний привод. 991.2 GT3 — по многим оценкам, наиболее совершенный 911 GT3 поколения 991.

Мнение эксперта Андрей Автовладелец со стажем

991.2 GT3 MA1.76 — квинтэссенция атмосферного 911 GT3. 500 л.с. при 8250 об/мин, 7-ступ. МКПП, новый Lift System. DI нагар: walnut blasting строго при 40 000 км. AOS при 70 000 км. Масло 5000 км при треке, 7000 км при улице. Без start-stop — правильно для GT3. Трековая история: феррографический анализ масла при покупке + проверка вкладышей. 991.2 GT3 MA1.76 — лучший GT3 своего времени.

Конструкция

Горизонтально-оппозитный 6-цил., 3799 куб. см. DOHC, 4 кл./цил. (24v). Непосредственный впрыск (DI). Атмосферный. AI-98. Жидкостное охлаждение. Без start-stop. Заднемоторная компоновка, задний привод (RWD), 7-ступ. МКПП или PDK. Система Lift (аэродинамика). Регулируемая подвеска GT3.

Типичные проблемы

MA1.76 — надёжный агрегат при motorsport-обслуживании. DI: нагар на клапанах — walnut blasting при 40 000 км. AOS при 70 000–80 000 км. Цепь ГРМ при высоких пробегах. Масляный режим: 5 000 км при треке без исключений. Трековая история типична для GT3 — контроль вкладышей при покупке. Преимущество 991.2: более зрелая и доработанная платформа относительно 991.1 GT3.

Мнение эксперта Антон Старший механик

MA1.76 991.2 GT3 при 45 000 км: walnut blasting при 40 000 км (нагар умеренный). AOS в норме. Масло 7000 км. Цепь без вопросов. Трека не было — улица. Вкладыши осматривали при покупке — идеальные. 500 л.с. при 8250 об/мин + 7-ступ. PDK = абсолютно уникальный опыт. 991.2 GT3 MA1.76 — мечта без компромиссов для тех, кто ценит атмосферный 911.

Надёжность и ресурс

Обслуживание

Заключение

Porsche MA1.76 — 3,8 л DOHC DI 991.2 GT3. 500 л.с. при 8250 об/мин — абсолютный пик атмосферного 911 GT3 серии MA1. Walnut blasting и AOS — плановые точки. Motorsport-дисциплина масляного режима обеспечивает долгий ресурс наиболее совершенного 911 GT3 поколения 991.