Двигатель Porsche M96.22

Двигатель Porsche M96.22 — горизонтально-оппозитная «шестёрка» объёмом 2687 куб. см с жидкостным охлаждением (DOHC, 4 кл./цил., распределённый впрыск). 220 л.с. при 6400 об/мин, 260 Нм при 4750 об/мин, бензин АИ-98, атмосферный. Устанавливался на Porsche Boxster (986) (1996–2002), Европа. Обновлённый базовый двигатель Boxster 986 — 2,7 л вместо 2,5 л, 220 л.с. вместо 204 л.с.

Двигатель M96.22 — Porsche Boxster (986) 2.7L DOHC 220 л.с.

M96.22 — обновлённый базовый двигатель Boxster 986. Ход поршня вырос с 72 до 78 мм при неизменном диаметре 85,5 мм: объём увеличился с 2480 до 2687 куб. см, мощность — с 204 до 220 л.с. при 6400 об/мин относительно M96.20. Момент 260 Нм при 4750 об/мин — +15 Нм при более высоком диапазоне оборотов. DOHC 4v/цил., CR 11,0, распределённый впрыск — без изменений. AI-98. Те же характерные особенности семейства M96: IMS-подшипник, помпа охлаждения, RMS. Boxster 986 с M96.22 разгонялся до 100 км/ч за 6,2 с — на 0,5 с быстрее базового M96.20.

Переход от 2,5 л к 2,7 л в базовом Boxster — обновление середины производственного цикла 986. M96.22 устанавливался в тот же производственный период (Sep 1996 - Sep 2002), что и M96.20: два варианта существовали параллельно для разных рынков или последовательно после обновления. Характер M96.22 лучше по тяге: 2,7 л с более длинным ходом поршня дают момент более широко по диапазону.

Мнение эксперта Павел Фанат марки

Boxster 986 с M96.22 против M96.20: 220 л.с. vs 204 л.с. ощущается более существенно, чем разница в цифрах. 2.7L тянет чуть шире по диапазону. Обслуживание идентично: IMS retrofit при покупке, помпа при 80 000 км, масло 7000 км. Базовый Boxster 986 с M96.22 — доступный Porsche с правильным характером.

Конструкция

Горизонтально-оппозитный 6-цил., 2687 куб. см, 85,5×78 мм. DOHC, 4 кл./цил. (24v). Распределённый впрыск. Атмосферный. CR 11,0. AI-98. Жидкостное охлаждение. Среднемоторная компоновка, задний привод, 5-ступенчатая МКПП или Tiptronic.

Типичные проблемы

Идентично всему семейству M96 Boxster 986: IMS-подшипник (retrofit обязателен), помпа охлаждения с пластиковой крыльчаткой, RMS при высоких пробегах. M96.22 не имеет специфических отличий по проблемам относительно M96.20 — та же конструкция, тот же набор профилактических процедур.

Мнение эксперта Антон Старший механик

M96.22 при 125 000 км: IMS retrofit при 70 000 км. Помпа при 85 000 км. RMS в норме. Масло 7000 км. Мотор без расхода масла. 2.7L в Boxster 986 — разумный выбор относительно S с 3.2L: менее интенсивная нагрузка на IMS, практически тот же характер езды.

Надёжность и ресурс

Обслуживание

Заключение

Porsche M96.22 — 2,7 л DOHC базового Boxster 986. 220 л.с. при 6400 об/мин с более широким рабочим диапазоном момента относительно 2,5 л M96.20. IMS retrofit и замена помпы — стандартные обязательные процедуры при покупке. После профилактики — надёжный двигатель доступного среднемоторного Porsche.