Двигатель Opel C30SE

Двигатель Opel C30SE — рядная «шестёрка» объёмом 2969 куб. см с 24-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр) и распределённым впрыском. 204 л.с. при 6000 об/мин, 270 Нм при 3600 об/мин, степень сжатия 10,0. Блок 95×69,8 мм. Устанавливался на Opel Omega A (1 поколение): седан и универсал, 1986–1994 (оба этапа A1 и A2). Флагманский 3,0-литровый DOHC 24V Opel 1980-х–1990-х — 204 л.с. при расходе 10,6 л/100 км, AI-95.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2969
Максимальная мощность, л.с. 204
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 204 (150) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 270 (28) / 3600
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра, мм 95
Ход поршня, мм 69.8
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 10.6

Двигатель Opel C30SE — обзор

C30SE — 24-клапанный DOHC вариант 3,0-литровой рядной шестёрки, вершина бензиновой линейки Omega A. Два распредвала по 3 клапана на цилиндр с каждого — итого 24 клапана при рядном 6-цилиндровом блоке. 204 л.с. при 6000 об/мин и 270 Нм при 3600 об/мин — это флагман Opel середины 1980-х–начала 1990-х. CR 10,0 требует AI-95. По сравнению с SOHC 12V вариантами (C30LE, C30NE) C30SE обеспечивает значительно более высокую удельную мощность при той же кубатуре.

Omega A с C30SE в кузове GSi — спортивная версия флагмана: 204 л.с. в большом седане E-класса при плавной работе рядной шестёрки. Аналог по сегменту — BMW 325i / 535i того же периода. Родственный вариант C30SEJ описан в отдельной статье.

Денис
Мнение эксперта Денис Опыт владения 3 года
C30SE в Omega A — максимум из доступного. 204 л.с. при 6000 об/мин в большом седане — характер Grand Tourer: тихая шестёрка, плавный разгон, скорость без напряжения. Момент 270 Нм при 3600 об/мин: DOHC 24V раскрывается в среднем диапазоне. AI-95 обязателен при CR 10,0. Четыре распредвала — четыре ремня плюс 24 клапана для регулировки: обслуживание дороже, чем у 12V версий.

Конструкция

Рядная шестёрка, DOHC, 24 клапана (4 на цилиндр). Блок 95×69,8 мм. CR 10,0. AI-95. Распределённый впрыск (MPI). Ременной привод ГРМ (два ремня — по ряду распредвалов). Без гидрокомпенсаторов — регулировка 24 клапанных зазоров. Идеальная уравновешенность рядного 6-цилиндрового двигателя сочетается с высокооборотным характером DOHC 24V.

Внимание
C30SE — два ремня ГРМ: менять оба одновременно каждые 60 000 км или 4 года. DOHC при обрыве любого ремня гнёт клапаны соответствующего ряда. Регулировка 24 клапанных зазоров каждые 30 000 км. Масло 7 500–10 000 км. AI-95 строго обязателен. Возраст двигателей 30–40 лет: ревизия всей системы охлаждения, уплотнений и резиновых элементов перед эксплуатацией.

Надёжность и ресурс

Ресурс 200–300 тысяч км при строгом обслуживании. DOHC 24V рядная шестёрка сложнее в обслуживании, чем SOHC 12V, но надёжна при уходе. Слабые места: обрыв ремней ГРМ, прогоревшие клапаны при нерегулярной регулировке, задиры распредвалов при редкой замене масла. Omega A с C30SE — возраст 30–40 лет: особое внимание уплотнениям, патрубкам и состоянию обоих ремней ГРМ.

Другие двигатели серии C30SE:

C30SEJ

Похожие по объему (±200 см³):

A30XF, A30XH4JB1T атмосферный4JB1T турбо6VD1; Y32NEA28NERA28NET4JG2-TC4JX1

Обслуживание

РегламентИнтервал
Моторное масло (5W-40 или 10W-40 полусинтетика)7 500–10 000 км
Масляный фильтркаждая замена масла
Воздушный фильтр20 000 км
Топливный фильтр20 000 км
Ремни ГРМ (оба)60 000 км или 4 года
Свечи зажигания (6 шт.)20 000–30 000 км
Высоковольтные провода40 000 км
Регулировка клапанных зазоров (24 клапана)30 000 км
Охлаждающая жидкость2 года
Обратите внимание
C30SE в Omega A GSi — возраст 30–40 лет. При покупке: компрессия по всем 6 цилиндрам (норма 11–13 бар), состояние обоих ремней ГРМ, следы масла через сальники распредвалов. Оба ремня меняются одновременно — отдельная замена одного нецелесообразна. AI-95 строго, AI-92 недопустим.

Заключение

Opel C30SE — 204-сильная рядная «шестёрка» 3,0 л DOHC 24V для Omega A (1986–1994): 270 Нм при расходе 10,6 л/100 км, AI-95. Флагманский 6-цилиндровый DOHC Opel 1980-х с двумя ремнями ГРМ, регулировкой 24 клапанов и обязательным AI-95.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Opel

Z18XE

1796 см³ • 122 - 125 л.с.
Подробнее

X16XEL

1598 см³ • 100 - 101 л.с.
Подробнее

C14NZ

1389 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Z18XER

1796 см³ • 140 л.с.
Подробнее

A14NET

1364 см³ • 138 - 150 л.с.
Подробнее
Все двигатели Opel