Двигатель Opel 4JB1T турбо

Двигатель Opel 4JB1T (турбо) — рядная «четвёрка» объёмом 2771 куб. см с турбодизельной системой питания. 95 л.с. при 3600 об/мин, 225 Нм при 2300 об/мин. Устанавливался на Opel Frontera A (5-дверный кузов) с апреля 1995 по октябрь 1998 года. Турбированная версия агрегата Isuzu 4JB1T — тот же блок, что у атмосферного варианта, с добавлением турбокомпрессора для существенного улучшения тяги и динамики Frontera.

Двигатель Opel 4JB1T (турбо) в контексте Frontera A

Турбированный 4JB1T — старший дизельный вариант Frontera A: те же 2771 куб. см от Isuzu, но турбонаддув поднял мощность с ~75–80 до 95 л.с. и момент с ~210 до 225 Нм при 2300 об/мин. Для полноприводного Frontera A с массой около 1700 кг это означало ощутимо более уверенную трассовую динамику и лучшую тягу при движении с прицепом.

Конструкция, характеристики и полный регламент обслуживания 4JB1T описаны в полной статье на базе Isuzu:

Читать подробнее: Двигатель Isuzu 4JB1T (турбо)

Мнение эксперта Михаил Автовладелец со стажем

Frontera A с турбодизелем 4JB1T — приятно другая машина по сравнению с атмосферной версией. Тяга появляется раньше, трасса идёт увереннее, горы не так утомляют. Турбина живёт долго если правильно обращаться: не глушить сразу после активной езды, масло менять строго в срок. За 160 тысяч километров у меня турбина не подвела.

Заключение

Opel Frontera A с 4JB1T турбо — внедорожная Frontera с комфортной трассовой динамикой. Надёжная основа Isuzu плюс турбонаддув: баланс между возможностями бездорожья и ежедневной пригодностью. При грамотном уходе — долгосрочная машина.