Двигатель Opel C30XEI — рядная «шестёрка» объёмом 2969 куб. см с 24-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр) и распределённым впрыском. 230 л.с. при 6700 об/мин, 280 Нм при 3500 об/мин, степень сжатия 10,0. Блок 95×69,8 мм. Устанавливался на Opel Omega A (рестайлинг A2): седан, июль 1990 — март 1994. Топовый атмосферный 3,0-литровый DOHC 24V Opel с высоким диапазоном мощности — 230 л.с. при расходе 10,4 л/100 км, AI-95.
Двигатель Opel C30XEI
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2969
Максимальная мощность, л.с.
230
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
230 (169) / 6700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
280 (29) / 3500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
95
Ход поршня, мм
69.8
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
10.4
Двигатель Opel C30XEI — обзор
C30XEI — наиболее форсированный атмосферный вариант 3,0-литровой рядной шестёрки Opel. При той же конструктивной базе (блок 95×69,8 мм, DOHC 24V, CR 10,0), что и C30SE (204 л.с.), глубокая оптимизация впрыска, фаз газораспределения и высокооборотная настройка (пик 6700 об/мин) дают 230 л.с. — на 26 л.с. больше. 280 Нм при 3500 об/мин при высоком диапазоне оборотов означает необходимость раскручивать мотор для получения максимальной тяги. Суффикс «XEI» соответствует семейству высокоэффективных двигателей Opel XE с электронным управлением.
Omega A 3000 с C30XEI — флагманская атмосферная версия Omega до появления Lotus Carlton (с турбонаддувом). 230 л.с. в большом седане D/E класса при плавности рядной шестёрки — редкое сочетание для начала 1990-х.
Мнение эксперта
Евгений
Фанат марки
C30XEI — совсем другой характер по сравнению с C30SE. 230 л.с. при 6700 об/мин: мотор надо раскручивать, тяга нарастает с 4000 об/мин. Не городской автомобиль — он оживает на трассе. Расход 10,4 л/100 км при экономичной езде, при активной — 13–15 л. AI-95 строго. Два ремня ГРМ и 24 клапана для регулировки — обслуживание требовательное, но этот мотор того стоит.
Конструкция
Рядная шестёрка, DOHC, 24 клапана (4 на цилиндр). Блок 95×69,8 мм. CR 10,0. AI-95. Распределённый впрыск с электронным управлением (MPI). Ременной привод ГРМ (два ремня). Без гидрокомпенсаторов — регулировка 24 клапанных зазоров. Высокооборотная настройка: пик мощности при 6700 об/мин выше, чем у C30SE (6000 об/мин).
Внимание
C30XEI — два ремня ГРМ: менять оба одновременно каждые 60 000 км или 4 года строго. DOHC при обрыве ремня гнёт клапаны. Регулировка 24 клапанных зазоров каждые 30 000 км. Масло 7 500–10 000 км. AI-95 строго, AI-92 недопустим. Высокооборотный характер: не злоупотреблять эксплуатацией на высоких оборотах без качественного масла и прогрева.
Надёжность и ресурс
Ресурс 200–280 тысяч км при строгом соблюдении регламента. Более высокооборотная настройка относительно C30SE означает повышенные требования к маслу и регулярности обслуживания. Слабые места: обрыв ремней ГРМ, прогоревшие клапаны при нерегулярной регулировке, задиры распредвалов при редкой замене масла. Возраст Omega A с C30XEI — 30+ лет.
Похожие по объему (±200 см³):
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Моторное масло (5W-40 синтетика или полусинтетика) | 7 500–10 000 км |
| Масляный фильтр | каждая замена масла |
| Воздушный фильтр | 20 000 км |
| Топливный фильтр | 20 000 км |
| Ремни ГРМ (оба) | 60 000 км или 4 года |
| Свечи зажигания (6 шт.) | 20 000–30 000 км |
| Высоковольтные провода | 40 000 км |
| Регулировка клапанных зазоров (24 клапана) | 30 000 км |
| Охлаждающая жидкость | 2 года |
Обратите внимание
C30XEI в Omega A — возраст 30+ лет. При покупке: компрессия всех 6 цилиндров (норма 11–13 бар), состояние обоих ремней ГРМ, следы масла через сальники распредвалов. Автомобили с C30XEI — редкость; проверить оригинальность двигателя и историю обслуживания. Синий дым + высокий расход масла = сальники клапанов или маслосъёмные кольца.
Заключение
Opel C30XEI — 230-сильная рядная «шестёрка» 3,0 л DOHC 24V для Omega A рестайлинг (1990–1994): 280 Нм при расходе 10,4 л/100 км, AI-95. Наиболее форсированная атмосферная версия 3,0-литровой шестёрки Opel с двумя ремнями ГРМ и регулировкой 24 клапанов.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Opel Omega рестайлинг 1990, седан, 1 поколение, A2 (07.1990 - 03.1994)
Период: 07.1990 - 03.1994
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение