Двигатель Opel 23YD

Двигатель Opel 23YD — рядная «четвёрка» с верхним распредвалом объёмом 2260 куб. см, атмосферный дизель. 73 л.с. при 4400 об/мин, 138 Нм при 2400 об/мин, степень сжатия 23:1. Блок 92×85 мм. Устанавливался на Opel Omega A (седан и универсал) с августа 1986 по март 1994 года. Обновлённая версия 2,3-литрового дизельного семейства для платформы Omega — преемник 23D из эпохи Rekord E1 с улучшенными характеристиками и настройкой под более строгие требования Omega A.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2260
Максимальная мощность, л.с. 73
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 73 (54) / 4400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 138 (14) / 2400
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 23
Диаметр цилиндра, мм 92
Ход поршня, мм 85
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 7.2

Двигатель Opel 23YD — особенности и применение

23YD — атмосферный дизель Omega A, обновлённый вариант семейства 92×85 мм. По сравнению с предшественником 23D (65 л.с., Rekord E1) двигатель получил улучшенную ГБЦ и настройку ТНВД: мощность выросла до 73 л.с., момент — до 138 Нм при 2400 об/мин. При этом сохранилась надёжная SOHC-архитектура с цепным ГРМ и проверенный нижний блок.

73 л.с. в Omega A (масса 1350 кг) — скромная, но честная тяга для дизельного класса 1986–1994 годов. 7,2 л/100 км в смешанном цикле делали его конкурентоспособным по экономичности. Для тех, кто выбирал Omega A без наддува ради простоты обслуживания — 23YD был именно тем выбором.

Денис
Мнение эксперта Денис Бывший владелец
Omega A с 23YD — это дизель для долгих дорог. Не быстрая, зато честная и предсказуемая. За 220 тысяч километров капремонт был один, на 200 тысячах — и то плановый. ТНВД держался до конца при условии чистого топлива. Лучший выбор для тех, кто не хочет возиться с турбиной.

Конструкция

Блок 92×85 мм, чугунный. SOHC с цепным приводом распредвала — нет регламентной замены ремня ГРМ. Механический ТНВД рядного типа. Степень сжатия 23:1. Конструктивно близок к семейству 23D/23DTR из эпохи Rekord/Frontera, но настроен под требования Omega A по шумности и плавности работы.

Внимание
На 23YD с пробегом 150+ тысяч км первым делом проверяйте ТНВД: синий или белый дым при нагрузке, неравномерность работы на холостом ходу, потеря тяги — симптомы износа плунжерных пар. Регулировка ТНВД — только на стенде у специалиста. Также проверьте прокладку ГБЦ и термостат: перегрев при 23:1 сжатия разрушителен для ГБЦ.

Другие двигатели серии 23YD:

23YDT

Похожие по объему (±200 см³):

A22DMA22DMHA24XEA24XE, A24XFZ22D1Z24SED, Z24XEY22DTRZ22SE

Заключение

Opel 23YD — надёжный атмосферный дизель Omega A для тех, кто ценит простоту и долговечность. Без турбины, без лишней сложности — только проверенная SOHC-механика и честная экономичность. При правильном обслуживании ресурс 250–350 тысяч км достижим без капиталовложений.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Opel

Z18XE

1796 см³ • 122 - 125 л.с.
Подробнее

X16XEL

1598 см³ • 100 - 101 л.с.
Подробнее

C14NZ

1389 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Z18XER

1796 см³ • 140 л.с.
Подробнее

A14NET

1364 см³ • 138 - 150 л.с.
Подробнее
Все двигатели Opel