Двигатель Porsche M44.02, M44.04, M44.07, M44.08

Двигатели Porsche M44.02, M44.04, M44.07 и M44.08 — рядная «четвёрка» объёмом 2479 куб. см с жидкостным охлаждением (SOHC, 2 кл./цил., распределённый впрыск). 150–160 л.с. при 5800 об/мин, 195–210 Нм при 3000–4500 об/мин, бензин АИ-98. Устанавливался на Porsche 924 S и 944 facelift (1985–1991), Европа и США. Рыночные варианты базового 2,5-литрового M44 — для фейслифтовой 944 и 924 S с двигателем от 944.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2479
Максимальная мощность, л.с. 150 - 160
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 5800, 160 (118) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 195 (20) / 3000, 210 (21) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.7 - 10.2
Диаметр цилиндра, мм 100
Ход поршня, мм 78.9
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км 11.2 - 12.6
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Двигатели M44.02/04/07/08 — Porsche 944 facelift и 924 S

M44.02, M44.04, M44.07 и M44.08 — коды того же 2479-кубового 4-цилиндрового двигателя с балансирными валами, что у M44.01/03/05/06, но с несколько иными настройками под конкретные рынки и модели. 150–160 л.с. при 5800 об/мин — диапазон охватывает различные рыночные версии. Степень сжатия 9,7–10,2 (диапазон против фиксированных 10,5 у M44.01 — под разные требования к топливу). Момент 195–210 Нм при 3000–4500 об/мин.

Данные двигатели устанавливались в два принципиально разных автомобиля: 924 S (1985–1988) — поздняя 924 с мотором от 944, что придало ей значительно более острый характер по сравнению с базовым 924-двигателем; и 944 facelift (1985–1991) — обновлённая версия с другими настройками ЭБУ. По конструкции, характеру проблем и регламенту M44.02/04/07/08 полностью идентичны M44.01/03/05/06.

Михаил
Мнение эксперта Михаил Фанат марки
924 S с M44 944-го двигателя — совсем другая машина, чем базовый 924 с VAG-мотором. 150 л.с. из 2,5 л в лёгком кузове 924 — характер уже настоящий Porsche. Те же балансирные валы, та же плавность. Для тех, кто хочет 944-двигатель в более лёгкой машине — 924 S правильный выбор.

Конструкция и обслуживание

Конструкция, проблематика и регламент полностью идентичны M44.01/03/05/06: рядный 4-цил., 2479 куб. см, 100×78,9 мм, SOHC 2v/цил., балансирные валы (цепной привод), распределённый впрыск. Масло синтетическое, 10 000 км строго — цепь балансирных валов. AI-98. Все точки обслуживания — идентичны базовой статье.

Похожие по объему (±200 см³):

911.53, 911.63911.52, 911.62M44.01, M44.03, M44.05, M44.06M44.40M44.50, M44.51M44.52M96.20MDD.NC
Плюсы
  • 944-двигатель в 924 S — характер выше базового 924
  • Балансирные валы — плавность работы
  • CR 9,7–10,2 — чуть менее требователен к топливу, чем M44.01
Минусы
  • Цепь балансирных валов — ключевой пункт обслуживания
  • Возраст 30–35 лет: периферия требует проверки
  • 150–160 л.с. — чуть ниже, чем 163 л.с. у М44.01
Обратите внимание
Porsche M44.02 / M44.04 / M44.07 / M44.08 — рядный 4-цил. 2,5 л SOHC 150–160 л.с. с жидкостным охлаждением для Porsche 924 S и 944 facelift (1985–1991, Европа/США). Базовая версия 944 — M44.01/03/05/06 (143–163 л.с.).

Заключение

Porsche M44.02–M44.08 — рыночные варианты базового M44 для 924 S и фейслифтовой 944. По конструкции и обслуживанию — идентичны M44.01/03/05/06. Появление двигателя 944 в кузове 924 S сделало последнюю принципиально более острой — правильный выбор для ценителей лёгкого Porsche.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Porsche

MDC.UA

3996 см³ • 460 - 640 л.с.
Подробнее

MDC.AB

2894 см³ • 440 л.с.
Подробнее

Type 616/2 B4

1582 см³ • 75 л.с.
Подробнее

Type 616/1 B4

1582 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Type 506 B4

1286 см³ • 44 л.с.
Подробнее
Все двигатели Porsche