Двигатель Opel Z20LET — рядная «четвёрка» объёмом 1998 куб. см с 16-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр), турбонаддувом и распределённым впрыском. 190–200 л.с. при 5400–5600 об/мин, 250 Нм при 2400 об/мин, степень сжатия 8,8, размер цилиндра 86×86 мм. Устанавливался на Opel Astra G (1998–2004): хэтчбек, купе, универсал, кабриолет; Zafira A (1999–2005): минивэн, Европа. Бензин АИ-98, расход 8,9–10,1 л/100 км. Турбодвигатель поколения Astra G — предшественник Z20LER (200 л.с.).
Двигатель Opel Z20LET
Технические характеристики
Двигатель Opel Z20LET — обзор
Z20LET — турбодвигатель 2,0 л для Astra G и Zafira A поколения конца 1990-х — начала 2000-х. Суффикс T обозначает Turbo. 190–200 л.с. при 5400–5600 об/мин, 250 Нм при 2400 об/мин. Квадратный блок 86×86 мм, CR 8,8 — архитектура, сохранённая и в последующих поколениях двигателя. Предшественник более современного Z20LER для Astra H.
190–200 л.с. — флагманские показатели для Astra G и Zafira A своего времени. AI-98 — требование к топливу, типичное для форсированных версий того периода. Применение на Astra G купе обеспечивало Z20LET спортивную репутацию в линейке Opel конца 1990-х — начала 2000-х. Расход 8,9–10,1 л/100 км — закономерный показатель для форсированного бензинового агрегата.
Конструкция
Рядная четвёрка, DOHC, 16 клапанов (4 на цилиндр). Квадратный блок 86×86 мм. CR 8,8. Бензин. Турбонаддув. Распределённый многоточечный впрыск. Интеркулер.
Надёжность и ресурс
Z20LET — надёжный турбодвигатель при соблюдении регламента. Возраст платформы Astra G означает, что большинство экземпляров имеют значительный пробег — состояние турбины и интеркулера критично при покупке. Ресурс при соблюдении регламента — 200–300 тыс. км.
Похожие по объему (±200 см³):
Обслуживание
| Работа | Интервал |
|---|---|
| Масло + фильтр (5W-40 синтетика) | 7 500 км |
| Свечи зажигания | 30 000 км |
| Ремень ГРМ | 60 000 км / 4 года |
| Воздушный фильтр | 15 000–20 000 км |
Заключение
Opel Z20LET — турбодвигатель 2,0 л для Astra G и Zafira A (1998–2005, Европа): 190–200 л.с. при 5400–5600 об/мин, 250 Нм при 2400 об/мин, расход 8,9–10,1 л/100 км. AI-98 и строгое соблюдение регламента — ключевые условия надёжной работы возрастного турбоагрегата.