Двигатель Opel C18XEL

Name: Двигатель C18XEL
Brand: Opel

Двигатель Opel C18XEL — рядная «четвёрка» объёмом 1799 куб. см с 16-клапанной ГБЦ (SOHC, 4 клапана на цилиндр) и распределённым впрыском. 115 л.с. при 5400 об/мин, 168 Нм при 4000 об/мин, степень сжатия 10,8. Блок 81,6×86 мм. Устанавливался на Opel Astra F (1991–1998): хэтчбек 3 и 5 дверей, кабриолет, универсал (европейский и российский рынки). Высококомпрессионный 1,8-литровый SOHC 16V для Astra F — 115 л.с. при расходе 10,9 л/100 км, AI-98.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1799

Максимальная мощность, л.с. 115

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 115 (85) / 5400

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 168 (17) / 4000

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 10.8

Диаметр цилиндра, мм 81.6

Ход поршня, мм 86

Привод клапанов SOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-98

Расход топлива, л/100 км 10.9

Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Двигатель Opel C18XEL — обзор

C18XEL — 16-клапанный вариант 1,8-литрового двигателя для Astra F. При сохранении SOHC-схемы конструкторы реализовали 4 клапана на цилиндр, достигнув 115 л.с. при 5400 об/мин и 168 Нм при 4000 об/мин — значительно больше, чем у 8-клапанного C18NZ (90 л.с., 145 Нм). CR 10,8 при AI-98 — один из самых высоких показателей в семействе C-серии. Блок 81,6×86 мм — длинноходовая геометрия, ориентированная на момент.

Astra F с C18XEL — спортивная версия хэтчбека первого поколения. Кабриолет Astra F также получил этот двигатель — 115 л.с. в открытом кузове определяли его характер как небольшого спортивного кабриолета начала 1990-х.

Astra F с C18XEL — живой автомобиль для своего времени. 115 л.с. с 168 Нм при 4000 об/мин — хороший баланс между тягой на средних оборотах и мощностью наверху. CR 10,8 требует строго AI-98: на AI-92 детонация и падение мощности. Расход 10,9 л/100 км — честно для высококомпрессионного мотора. Ремень ГРМ — обязателен строго по регламенту.

Конструкция

SOHC, 16 клапанов (4 на цилиндр). Блок 81,6×86 мм. CR 10,8. AI-98. Распределённый впрыск (MPI). Ременной привод ГРМ. Без гидрокомпенсаторов — периодическая регулировка клапанных зазоров. Высокая CR 10,8 — обязательное условие применения топлива не ниже AI-98.

Внимание

C18XEL — ремень ГРМ каждые 60 000 км или 4 года строго: при обрыве загнутые клапаны гарантированы. Регулировка клапанных зазоров каждые 30 000 км. Масло 7 500–10 000 км. AI-98 обязателен: замена на AI-92 при CR 10,8 вызывает детонацию и ускоренный износ. Возраст автомобилей Astra F 25+ лет: особое внимание прокладке ГБЦ и сальникам распредвала.

Надёжность и ресурс

Ресурс 200–280 тысяч км при соблюдении регламента. SOHC 16V надёжен при уходе. Слабые места: обрыв ремня ГРМ, прогоревшие клапаны при нерегулярной регулировке, загрязнение форсунок MPI при некачественном топливе, задиры распредвала при редкой замене масла. Кабриолет Astra F — особое внимание к системе охлаждения (частые прогревы при открытой езде).

Обслуживание

Регламент	Интервал
Моторное масло (5W-40 или 10W-40 полусинтетика)	7 500–10 000 км
Масляный фильтр	каждая замена масла
Воздушный фильтр	20 000 км
Топливный фильтр	20 000 км
Ремень ГРМ	60 000 км или 4 года
Свечи зажигания	20 000–30 000 км
Высоковольтные провода	40 000 км
Регулировка клапанных зазоров	30 000 км
Охлаждающая жидкость	2 года

Обратите внимание

C18XEL в Astra F — возраст машин 25+ лет. При покупке: компрессия 11–13 бар равномерно, состояние ремня ГРМ, признаки подтекания масла через сальники распредвала. Использование AI-95 вместо AI-98 — приемлемо при умеренной нагрузке, AI-92 недопустимо при CR 10,8.

Заключение

Opel C18XEL — 115-сильный SOHC 16V 1,8-литровый двигатель для Astra F (1991–1998): 168 Нм при расходе 10,9 л/100 км. Высококомпрессионный вариант (CR 10,8) с обязательным AI-98, строгим регламентом ремня ГРМ и регулировки клапанов.

Двигатель Opel C18XEL

Технические характеристики

Двигатель Opel C18XEL — обзор

Конструкция

Надёжность и ресурс

Похожие по объему (±200 см³):

Обслуживание

Заключение

Где устанавливался?

Рынок: Европа

Рынок: Россия

Популярные двигатели Opel

Z18XE

X16XEL

C14NZ

Z18XER

X16SZR