Двигатели Opel A17DTC и A17DTE — рядная «четвёрка» объёмом 1686 куб. см с 16-клапанной ГБЦ, турбонаддувом и системой Common Rail. 110 л.с. при 4000 об/мин, 280 Нм при 2500 об/мин, степень сжатия 16,0. Блок 79×86 мм. Устанавливался на Opel Astra J (хэтчбек, 2009) и Opel Astra J (универсал, 2010). Те же 110 л.с. и 280 Нм семейства 1.7 CDTI, что и в Meriva B, применённые в кузовах Astra J — 5-дверном хэтчбеке и универсале. A17DTE — уточнённое обозначение версии для конкретных применений Astra.
Двигатель Opel A17DTC, A17DTE
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1686
Максимальная мощность, л.с.
110
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
110 (81) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
280 (29) / 2500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
16
Диаметр цилиндра, мм
79
Ход поршня, мм
86
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
4.7
Выброс CO2, г/км
119 - 125
Система старт-стоп
опция производителя
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива Common-rail
Двигатели Opel A17DTC / A17DTE в Astra J
A17DTC и A17DTE в Astra J — применение 110-сильного 1.7 CDTI семейства в компактном хэтчбеке и универсале. Astra J (~1350–1450 кг) легче Meriva B, поэтому 280 Нм с 2500 об/мин обеспечивают более живую динамику, чем в минивэне. A17DTE — маркировка для конкретных применений в кузовах Astra, конструктивно идентична основной версии семейства.
Конструкция, регламент обслуживания и особенности семейства описаны в основной статье:
Читать подробнее: Двигатель Opel A17DTC
Мнение эксперта
Евгений
Автовладелец со стажем
Astra J с A17DTC/DTE — неплохой дизельный хэтчбек. Машина легче Meriva, поэтому те же 110 л.с. едут заметно живее. Расход 5–6 л/100 км по трассе — реальный. Ремень ГРМ — принципиально важно: менял знакомому на 90 тысячах, уже начинал сыпаться. Только синтетика с допуском для дизелей с DPF.
Внимание
В Astra J с A17DTC/A17DTE — ремень ГРМ строго каждые 60 000–80 000 км или 5 лет. EGR клапан при городской эксплуатации засоряется к 80–100 тысячам: симптомы — потеря тяги, дымность на холостых. При покупке подержанного автомобиля уточняйте историю замены ремня ГРМ и состояние EGR.
Другие двигатели серии A17DTC,:
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Opel A17DTC/A17DTE для Astra J — 110-сильный 1.7 CDTI в хэтчбеке и универсале: та же конструкция Common Rail с 280 Нм, что и в Meriva B, но в более лёгком кузове Astra J для более динамичной езды.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Opel Astra 2010, универсал, 4 поколение, J (09.2010 - 08.2012)
Период: 09.2010 - 08.2012
Кузов: универсал
Поколение: 4 поколение
Opel Astra 2009, хэтчбек 5 дв., 4 поколение, J (09.2009 - 08.2012)
Период: 09.2009 - 08.2012
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 4 поколение