Двигатель Opel Z20LEL — рядная «четвёрка» объёмом 1998 куб. см с 16-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр), турбонаддувом и распределённым впрыском. 170 л.с. при 5200 об/мин, 250 Нм при 4000 об/мин, степень сжатия 8,8, размер цилиндра 86×86 мм. Устанавливался на Opel Astra H (март 2004 – сентябрь 2011): хэтчбек 5-дв., хэтчбек GTC 3-дв., универсал, Европа. Бензин АИ-95, расход 9,1 л/100 км. 2,0 Turbo 170 л.с. для Astra H — промежуточная версия между базовым 2,0 и флагманским Z20LEH OPC (240 л.с.).
Двигатель Opel Z20LEL
Технические характеристики
Двигатель Opel Z20LEL — обзор
Z20LEL — 2,0-литровый турбодвигатель Astra H мощностью 170 л.с. при 5200 об/мин и 250 Нм при 4000 об/мин. Квадратный блок 86×86 мм, CR 8,8 — характеристики, типичные для наддувной версии 2,0 ECOTEC. Позиционировался ниже флагманского Z20LEH (240 л.с./320 Нм) и выше атмосферных 1,8-литровых версий Astra.
170 л.с. при 5200 об/мин — динамичный характер тяги с работой в верхнем диапазоне оборотов. 250 Нм при 4000 об/мин — более высокий «момент» RPM, чем у классических турбодизелей: двигатель требует оборотов. Расход 9,1 л/100 км — соответствующий спортивному потенциалу. AI-95 — топливо для стандартной работы.
Конструкция
Рядная четвёрка, DOHC, 16 клапанов (4 на цилиндр). Квадратный блок 86×86 мм. CR 8,8. Бензин. Турбонаддув. Распределённый многоточечный впрыск. Интеркулер.
Надёжность и ресурс
Z20LEL — надёжный турбодвигатель при соблюдении регламента. Турбина и интеркулер — основные узлы внимания. CR 8,8 обеспечивает запас прочности для наддува. Ресурс при соблюдении регламента — 250–350 тыс. км.
Похожие по объему (±200 см³):
Обслуживание
| Работа | Интервал |
|---|---|
| Масло + фильтр (5W-40 синтетика) | 7 500 км |
| Свечи зажигания | 30 000 км |
| Ремень ГРМ | 60 000 км / 4 года |
| Воздушный фильтр | 15 000–20 000 км |
Заключение
Opel Z20LEL — турбодвигатель 2,0 л для Astra H (2004–2011, Европа): 170 л.с. при 5200 об/мин, 250 Нм при 4000 об/мин, расход 9,1 л/100 км. AI-95 и соблюдение регламента — ключевые условия надёжной работы турбонаддувного агрегата.