Двигатель Opel Z19DT атмосферный

Двигатель Opel Z19DT (базовый) — рядная «четвёрка» объёмом 1910 куб. см с 16-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр), турбонаддувом и прямым впрыском. 120 л.с. при 4000 об/мин, 280 Нм при 2000 об/мин. Устанавливался на Opel Astra G/H (2004–2006): хэтчбек, универсал; Signum (2003–2008): лифтбек; Vectra C (2002–2008): седан, лифтбек, универсал, Европа. Дизель, расход 5,8 л/100 км. Базовый 1,9 CDTI 120 л.с. для Astra H, Vectra C и Signum.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1910
Максимальная мощность, л.с. 120
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 120 (88) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 280 (29) / 2000
Количество клапанов на цилиндр 4
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 5.8

Двигатель Opel Z19DT — обзор

Z19DT — 1,9-литровый Common Rail турбодизель CDTI для Astra H, Vectra C и Signum. Двигатель разработан совместно с Fiat/GM и применялся в широком ряду европейских автомобилей GM под различными обозначениями. 120 л.с. при 4000 об/мин — стандартная мощность для базовой версии, 280 Нм уже при 2000 об/мин — выдающаяся тяга с самых низких оборотов.

1910 куб. см Common Rail DOHC 16V — конструктивно продвинутое решение для дизельных D-класса начала 2000-х. Расход 5,8 л/100 км при 120 л.с. — один из лучших показателей в классе. Применялся в трёх платформах: Astra H (С-класс), Vectra C (D-класс) и Signum (D-класс лифтбек).

Денис
Мнение эксперта Денис Фанат марки
Vectra C с Z19DT — правильный дизельный выбор. 120 л.с., 280 Нм с 2000 об/мин — тяга феноменальная. 6 л/100 км реальных. Common Rail: фильтр строго, топливо качественное. Проверенный и надёжный.

Конструкция

Рядная четвёрка, DOHC, 16 клапанов (4 на цилиндр). CR 17,5–18. Дизель. Турбонаддув. Common Rail прямой впрыск. Ременной привод ГРМ.

Внимание
Z19DT — Common Rail DOHC 16V турбодизель: чистое дизельное топливо критично для форсунок. Масло ACEA C3 5W-30, интервал 7 500 км. Топливный фильтр каждые 15 000 км строго. Ремень ГРМ каждые 60 000 км. Турбина — охлаждение на холостых.

Надёжность и ресурс

Z19DT — надёжный 1,9 CDTI совместной разработки GM/Fiat. Применялся в большом числе Vectra C, Signum и Astra H — хорошая сервисная база. Common Rail форсунки — основной риск при некачественном топливе. При соблюдении регламента ресурс — 300–400 тыс. км.

Другие двигатели серии Z19DT:

Z19DT турбоZ19DTH атмосферныйZ19DTH турбоZ19DTJZ19DTLZ19DT, Z19DTL

Похожие по объему (±200 см³):

Z20DM атмосферныйZ20DM турбоZ20DMH19DJ, 19DLA20DTRA20DTHC18NZC18XEL

Обслуживание

РаботаИнтервал
Масло + фильтр (ACEA C3, 5W-30)7 500 км
Топливный фильтр (Common Rail)15 000 км
Ремень ГРМ60 000 км / 4 года
Воздушный фильтр20 000–30 000 км
Обратите внимание
Z19DT (базовый) — Common Rail 1,9 CDTI 120 л.с. для Astra G/H, Vectra C, Signum (2002–2008, Европа). Форсированный вариант — Z19DTH (150 л.с.). Совместная разработка GM/Fiat — Fiat аналог: 1.9 Multijet JTD.

Заключение

Opel Z19DT (базовый) — Common Rail DOHC 16V 1,9 CDTI для Astra G/H, Vectra C и Signum (2002–2008, Европа): 120 л.с. при 4000 об/мин, 280 Нм при 2000 об/мин, расход 5,8 л/100 км. Common Rail требует чистого топлива и строгого соблюдения регламента.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Opel

Z18XE

1796 см³ • 122 - 125 л.с.
Подробнее

X16XEL

1598 см³ • 100 - 101 л.с.
Подробнее

C14NZ

1389 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Z18XER

1796 см³ • 140 л.с.
Подробнее

A14NET

1364 см³ • 138 - 150 л.с.
Подробнее
Все двигатели Opel