Двигатель Opel Y26SE

Двигатель Opel Y26SE — V-образная «шестёрка» объёмом 2597 куб. см с 24-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр) и многоточечным впрыском. 170–180 л.с. при 5800–6000 об/мин, 240–250 Нм при 3400–3600 об/мин, степень сжатия 10. Блок 83,5×79,6 мм. Устанавливался на Opel Omega B2 (август 1999 — июнь 2003): седан, универсал; Vectra B/C (1999–2003): седан, лифтбек, универсал, Европа и Россия. AI-95, расход 9,9–11,6 л/100 км. V6 DOHC 2,6 л для Omega B2 и Vectra B/C.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2597
Максимальная мощность, л.с. 170 - 180
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 170 (125) / 5800, 180 (132) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 240 (24) / 3400, 250 (26) / 3600
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра, мм 83.5
Ход поршня, мм 79.6
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 9.9 - 11.6
Выброс CO2, г/км 233 - 279
Объём системы охлаждения, л 233
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Двигатель Opel Y26SE — обзор

Y26SE — 2,6-литровый V6 DOHC 24V для Omega B2 рестайлинга и Vectra B/C. Развитие семейства V6 Ecotec: увеличенный до 83,5 мм диаметр цилиндра при том же ходе поршня 79,6 мм даёт 2597 куб. см против 2498 куб. см у X25XE. AI-95 вместо AI-98 у X25XE — практичнее для повседневной эксплуатации.

170–180 л.с. при 5800–6000 об/мин и 240–250 Нм при 3400–3600 об/мин перекрывают X25XE (170 л.с./230 Нм) при меньших требованиях к топливу. V6 Ecotec с DOHC 24V обеспечивает характерную плавность хода для E-класса Omega B2. Флагманский бензиновый V6 Omega — X30XE (3,0 л, 211 л.с., AI-95).

Евгений
Мнение эксперта Евгений Автовладелец со стажем
Omega B2 с Y26SE — достойно. V6, 170-180 л.с., AI-95. Плавно, тихо, тяга равномерная. Расход 10 л для такой машины нормально. ГРМ ремнём — строго по регламенту, V6 не прощает.

Конструкция

V-образная шестёрка, DOHC, 24 клапана (4 на цилиндр). Блок 83,5×79,6 мм. CR 10. Бензин. Многоточечный впрыск. Ременной привод ГРМ. AI-95.

Внимание
Y26SE — V6 DOHC 24V с ременным ГРМ: замена каждые 60 000 км или 4 года строго. Масло ACEA A3 5W-40, интервал 10 000 км. Возраст 20+ лет — уплотнения, патрубки охлаждения, гидрокомпенсаторы требуют проверки. Только AI-95 и выше.

Надёжность и ресурс

Y26SE — надёжный V6 Ecotec DOHC 24V из семейства X25XE. Применялся в Omega B2 и Vectra B/C — сравнительно небольшой тираж. Конструктивно схож с X25XE, увеличена лишь расточка. Ресурс — 250–350 тыс. км при соблюдении регламента ГРМ.

Похожие по объему (±200 см³):

Z24SED, Z24XE25DM, 25DGC25XEX25XE4JB1T атмосферный4JB1T турбоC24NEVM41B

Обслуживание

РаботаИнтервал
Масло + фильтр (ACEA A3, 5W-40)10 000 км / 1 год
Ремень ГРМ60 000 км / 4 года
Свечи зажигания30 000–40 000 км
Воздушный фильтр20 000–30 000 км
Обратите внимание
Y26SE — V6 DOHC 2,6 л для Omega B2 и Vectra B/C (1999–2003). Предшественник того же семейства — X25XE (2,5 л, 170 л.с., AI-98). Флагманский V6 Omega — X30XE (3,0 л, 211 л.с., AI-95).

Заключение

Opel Y26SE — V6 DOHC 24V 2,6 л для Omega B2 и Vectra B/C (август 1999 — 2003, Европа/Россия): 170–180 л.с. при 5800–6000 об/мин, 240–250 Нм при 3400–3600 об/мин, расход 9,9–11,6 л/100 км, AI-95. Ременной ГРМ — замена строго по регламенту.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Opel

Z18XE

1796 см³ • 122 - 125 л.с.
Подробнее

X16XEL

1598 см³ • 100 - 101 л.с.
Подробнее

C14NZ

1389 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Z18XER

1796 см³ • 140 л.с.
Подробнее

A14NET

1364 см³ • 138 - 150 л.с.
Подробнее
Все двигатели Opel