Двигатель Opel X22SE; Y22SE

Двигатель Opel X22SE/Y22SE — рядная «четвёрка» объёмом 2198 куб. см с 16-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр) и многоточечным впрыском. 136 л.с. при 5200 об/мин, 200 Нм при 2500 об/мин, степень сжатия 10. Блок 86×94,6 мм. Устанавливался на Opel Frontera (2-е поколение B, сентябрь 1998 — апрель 2004): внедорожник 3- и 5-дверный, Европа и Россия. AI-95, расход 11,4–14,8 л/100 км. Атмосферный DOHC 2,2 л для Frontera B.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2198
Максимальная мощность, л.с. 136
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 136 (100) / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 200 (20) / 2500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра, мм 86
Ход поршня, мм 94.6
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 11.4 - 14.8
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Двигатель Opel X22SE/Y22SE — обзор

X22SE/Y22SE — 2,2-литровый DOHC 4V бензиновый агрегат для Frontera B. Комбинированный код отражает два обозначения: X22SE — начальная версия (1998–2001), Y22SE — обновлённое обозначение после рестайлинга (2001–2004). Технически идентичны. 136 л.с. при 5200 об/мин и 200 Нм при 2500 об/мин — характеристики для рамного внедорожника со снаряжённой массой около 1 800–2 000 кг: динамика умеренная, тяга достаточная для повседневной эксплуатации.

Расход 11,4–14,8 л/100 км — типичный для бензинового рамного SUV начала 2000-х. Блок 86×94,6 мм с длинным ходом поршня (94,6 мм против диаметра 86 мм) обеспечивает неплохой момент при низких оборотах — важно для бездорожья.

Сергей
Мнение эксперта Сергей Бывший владелец
Frontera B с X22SE — практичный бензиновый SUV. 136 л.с. для рамника хватает. Расход 12–14 л/100 км в реальности — надо принять. AI-95. DOHC 16V — обслуживание стандартное, ремень ГРМ строго.

Конструкция

Рядная четвёрка, DOHC, 16 клапанов (4 на цилиндр). Блок 86×94,6 мм. CR 10. Многоточечный впрыск. Без турбонаддува. Ременной привод ГРМ. AI-95.

Внимание
X22SE/Y22SE — DOHC 16V с ременным ГРМ: замена каждые 60 000 км или 4 года строго. Масло ACEA A3 5W-40, интервал 10 000 км. Регулировка клапанов по регламенту. Возраст 20+ лет — уплотнения, охлаждение, состояние ремня требуют проверки. Расход масла на изношенном двигателе может быть заметным.

Надёжность и ресурс

X22SE/Y22SE — надёжный DOHC 4V агрегат Opel. В Frontera B работал в условиях внедорожной эксплуатации, что дополнительно нагружает систему охлаждения и привод. При соблюдении регламента ресурс — 250–350 тыс. км. Запчасти для Frontera B постепенно становятся дефицитными.

Похожие по объему (±200 см³):

A22DMA22DMHA24XEA24XE, A24XFZ22D1C20NEC20XEX20XER

Обслуживание

РаботаИнтервал
Масло + фильтр (ACEA A3, 5W-40)10 000 км / 1 год
Ремень ГРМ60 000 км / 4 года
Регулировка клапановпо регламенту
Свечи зажигания30 000–40 000 км
Воздушный фильтр20 000–30 000 км
Обратите внимание
X22SE/Y22SE — бензиновый 2,2 л для Frontera B. Дизельный вариант той же платформы — X22DTH (115 л.с., 260 Нм). Для бездорожья дизельный вариант предпочтительнее по тяге на низах.

Заключение

Opel X22SE/Y22SE — DOHC 16V 2,2 л для Frontera B (сентябрь 1998 — апрель 2004, Европа/Россия): 136 л.с. при 5200 об/мин, 200 Нм при 2500 об/мин, расход 11,4–14,8 л/100 км, AI-95. Надёжный DOHC для рамного SUV — ремень ГРМ строго по регламенту.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Opel

Z18XE

1796 см³ • 122 - 125 л.с.
Подробнее

X16XEL

1598 см³ • 100 - 101 л.с.
Подробнее

C14NZ

1389 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Z18XER

1796 см³ • 140 л.с.
Подробнее

Z16XEP

1598 см³ • 103 - 105 л.с.
Подробнее
Все двигатели Opel