Двигатель Opel X17D (атмосферный) — рядная «четвёрка» объёмом 1686 куб. см с 8-клапанной ГБЦ (OHC, 2 клапана на цилиндр). 60 л.с. при 4400 об/мин, 112 Нм при 2650 об/мин, степень сжатия 22. Блок 79×86 мм. Устанавливался на Opel Corsa (2-е поколение, март 1993 — сентябрь 2000): хэтчбек 3- и 5-дверный, Россия. Дизель, атмосферный, расход 5,3 л/100 км. Базовый атмосферный дизель 1,7 л для российской Corsa B.
Двигатель Opel X17D атмосферный
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1686
Максимальная мощность, л.с.
60
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
60 (44) / 4400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
112 (11) / 2650
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
22
Диаметр цилиндра, мм
79
Ход поршня, мм
86
Привод клапанов
OHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
5.3
Дополнительная информация о двигателе
Распределительный впрыск топлива
Двигатель Opel X17D атмосферный — обзор
X17D — 1,7-литровый атмосферный дизель OHC 8V для Corsa B российского рынка. Конструкция с косвенным впрыском (вихрекамерная система) и высокой степенью сжатия 22 — типичная для дизелей малого объёма 1990-х без турбины. 60 л.с. при 4400 об/мин и 112 Нм при 2650 об/мин обеспечивают экономичную городскую эксплуатацию: расход 5,3 л/100 км выгодно отличает X17D от бензиновых аналогов Corsa B.
Блок 79×86 мм с длинным ходом поршня (86 мм против диаметра 79 мм) — компоновка, ориентированная на крутящий момент и низкооборотную тягу, что типично для дизелей. Атмосферный вариант проще в обслуживании по сравнению с X17D турбо. Для российского рынка Corsa B X17D предлагал европейскую дизельную экономичность.
Мнение эксперта
Александр
Фанат марки
X17D атмо в Corsa B — практичный выбор. 5,3 л/100 км в городе — реальная экономия. 60 л.с. для Corsa хватает. Простой атмосферный дизель без турбины — обслуживание простое, ремонтопригодность хорошая.
Конструкция
Рядная четвёрка, OHC, 8 клапанов (2 на цилиндр). Блок 79×86 мм. CR 22. Дизель. Атмосферный. Косвенный впрыск. Ременной привод ГРМ.
Внимание
X17D атмосферный — ременной привод ГРМ: замена каждые 60 000 км или 4 года. Масло 15W-40 (дизельная спецификация), интервал 7 500–10 000 км. Топливный фильтр каждые 20 000–30 000 км. Возраст 25–30+ лет — уплотнения, патрубки системы охлаждения проверять при покупке.
Надёжность и ресурс
X17D атмосферный — конструктивно простой дизель без турбины. Минимум электроники, косвенный впрыск — ремонтопригодность на высоком уровне. Отсутствие турбины исключает связанные с ней риски. Основные риски — ремень ГРМ и топливная система. Ресурс — 300–400 тыс. км при нормальном обслуживании.
Другие двигатели серии X17D:
Похожие по объему (±200 см³):
Обслуживание
| Работа | Интервал |
|---|---|
| Масло + фильтр (15W-40 дизель) | 7 500–10 000 км |
| Ремень ГРМ | 60 000 км / 4 года |
| Топливный фильтр | 20 000–30 000 км |
| Воздушный фильтр | 20 000–30 000 км |
Обратите внимание
X17D атмосферный — дизельная версия Corsa B для России. Простейшая атмосферная конструкция без турбины. Турбированный вариант — X17D турбо.
Заключение
Opel X17D атмосферный — 1,7-литровый дизель OHC 8V для Corsa B (март 1993 — сентябрь 2000, Россия): 60 л.с. при 4400 об/мин, 112 Нм при 2650 об/мин, расход 5,3 л/100 км. Простой и надёжный атмосферный дизель без турбины при соблюдении регламента ремня ГРМ.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Opel Corsa рестайлинг 1997, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, B (07.1997 - 09.2000)
Период: 07.1997 - 09.2000
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 2 поколение
Opel Corsa рестайлинг 1997, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, B (07.1997 - 09.2000)
Период: 07.1997 - 09.2000
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 2 поколение
Opel Corsa 1993, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, B (03.1993 - 06.1997)
Период: 03.1993 - 06.1997
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 2 поколение