Двигатель Opel DV6FC — рядная «четвёрка» объёмом 1560 куб. см с 16-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр), Common Rail и турбонаддувом. 99–130 л.с. при 3500–3750 об/мин, 254–300 Нм при 1750 об/мин, степень сжатия 17,0. Блок 75×88,3 мм. Устанавливался на Opel Grandland X (2017–2021). Дизельный 1,6-литровый BlueHDi PSA для кроссовера Grandland X — три уровня мощности при расходе 3,9–5,4 л/100 км, Euro 6, Start-Stop.
Двигатель Opel DV6FC
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1560
Максимальная мощность, л.с.
99 - 130
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
120 (88) / 3750, 130 (96) / 3500, 99 (73) / 3750
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
254 (26) / 1750, 285 (29) / 1750, 300 (31) / 1750
Количество клапанов на цилиндр
2 - 4
Степень сжатия
17
Диаметр цилиндра, мм
75
Ход поршня, мм
88.3
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
3.9 - 5.4
Выброс CO2, г/км
95 - 118
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Common Rail
Двигатель Opel DV6FC — обзор
DV6FC — дизельный двигатель PSA серии DV6 для Grandland X первого поколения. Grandland X построен на платформе PSA PF2, поэтому использует дизели PSA. DV6FC — версия 1.6 BlueHDi в диапазоне мощностей 99–130 л.с. для разных комплектаций: базовая 99 л.с., средняя 120 л.с. и топовая 130 л.с. — при идентичном блоке 75×88,3 мм и CR 17,0. Момент 254–300 Нм при 1750 об/мин — тяга с очень низких оборотов. Расход 3,9–5,4 л/100 км — отличная экономичность для C/D-класс кроссовера. Euro 6 с SCR/AdBlue.
DV6FC занимает нишу между DV6DBM (Combo, 90 л.с., без Start-Stop) и DW10FC (2.0L BiTurbo, 150–210 л.с.) в дизельной линейке Grandland X.
Мнение эксперта
Евгений
Бывший владелец
DV6FC в Grandland X — хороший выбор для экономной езды. 300 Нм с 1750 об/мин: тяга в городе без усилий. 130-сильная версия предпочтительна на трассе; 99 л.с. — минимум для 1,5-тонного кроссовера с загрузкой. Расход 4–5 л/100 км в смешанном цикле — лучший показатель в классе. AdBlue контролировать каждые 10 000–15 000 км.
Конструкция
Рядная четвёрка, DOHC, 16 клапанов (4 на цилиндр). Блок 75×88,3 мм. CR 17,0. Дизель. Common Rail. Турбонаддув. EGR. SCR-катализатор (AdBlue). Euro 6. Start-Stop — AGM-аккумулятор. Двигатель PSA-разработки.
Внимание
DV6FC — ремень ГРМ с помпой охлаждения каждые 120 000 км или 8 лет строго. Масло ACEA C3 5W-30 каждые 15 000 км или 1 год. AdBlue: контроль каждые 10 000–15 000 км — при исчерпании двигатель блокируется. DPF: трассовые поездки при городской эксплуатации. AGM-аккумулятор при замене Start-Stop.
Надёжность и ресурс
Ресурс 250–400 тысяч км при соблюдении регламента. PSA DV6 — надёжное семейство с хорошей репутацией. Слабые места: EGR и DPF при городском режиме, форсунки на высоком пробеге. Grandland X 2017–2021 — статистика достаточно накоплена, серьёзных системных проблем не выявлено.
Похожие по объему (±200 см³):
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Моторное масло (ACEA C3 5W-30) | 15 000 км или 1 год |
| Масляный фильтр | каждая замена масла |
| Воздушный фильтр | 30 000 км |
| Топливный фильтр | 30 000 км |
| Ремень ГРМ + помпа | 120 000 км или 8 лет |
| AdBlue | каждые 10 000–15 000 км |
| Охлаждающая жидкость | 5 лет |
Обратите внимание
DV6FC в Grandland X — PSA-двигатель под маркой Opel: для диагностики может потребоваться ПО с поддержкой PSA-кодов. AdBlue замерзает при −11°C — зимой использовать незамерзающий состав. Ремень ГРМ менять с помпой одновременно даже если помпа визуально в норме — замена по отдельности нецелесообразна.
Заключение
Opel DV6FC — 99–130-сильный дизельный 1,6-литровый BlueHDi PSA для Grandland X (2017–2021): 254–300 Нм при 1750 об/мин, расход 3,9–5,4 л/100 км, Euro 6 AdBlue/SCR, ремень ГРМ с помпой каждые 120 000 км.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Opel Grandland X 2017, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2017 - 06.2021)
Период: 04.2017 - 06.2021
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение