Двигатель Opel A13DTE

Name: Двигатель A13DTE
Brand: Opel

Двигатель Opel A13DTE — рядная «четвёрка» объёмом 1248 куб. см с турбонаддувом и системой Common-Rail. 95 л.с. при 4000 об/мин, 180–190 Нм при 3250–3500 об/мин, степень сжатия 16,8. Блок 69,6×82 мм. Устанавливался на Opel Astra J (хэтчбек и универсал) и Opel Meriva B с 2009 по 2017 год. Обновлённая версия семейства 1,3 CDTI — расход 4,5 л/100 км и чуть меньшее сжатие по сравнению с предшественниками для Corsa D.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1248

Максимальная мощность, л.с. 95

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 95 (70) / 4000

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 180 (18) / 3500, 190 (19) / 3250

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 16.8

Диаметр цилиндра, мм 69.6

Ход поршня, мм 82

Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо

Расход топлива, л/100 км 4.5

Выброс CO2, г/км 102 - 119

Система старт-стоп опция производителя

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе прямой впрыск топлива

Двигатель Opel A13DTE — особенности и применение

A13DTE — 95-сильная версия 1,3-литрового дизеля CDTI для более крупных моделей Opel: Astra J и Meriva B. По сравнению с вариантами для Corsa D (A13DTC/Z13DTJ, 75 л.с.) и A13DTR/Z13DTE (95 л.с., Corsa), A13DTE предлагает те же 95 л.с. при чуть пониженной степени сжатия (16,8 против 17,6) и несколько иную настройку момента. Расход 4,5 л/100 км — феноменально для 1,3-литрового мотора Astra класса C.

95 л.с. и 180–190 Нм при 3250–3500 об/мин в Astra J (масса 1250–1350 кг) и Meriva B (1230–1280 кг) обеспечивали уверенную эксплуатацию как в городе, так и на трассе. Минимальный расход делал A13DTE одним из самых привлекательных дизельных вариантов в своих моделях.

Astra J с 1.3 CDTI — удивительный выбор. Компактный дизель в машине класса C. Реальный расход — 5–5,5 литров в смешанном режиме. На трассе — 4 литра. Динамика умеренная, но достаточная. Главное — следить за EGR: это единственное, о чём напоминает этот мотор. В остальном предсказуем и надёжен.

Конструкция

Та же архитектура, что у вариантов для Corsa D: 1248 куб. см, 69,6×82 мм, 4 клапана на цилиндр, Common-Rail, турбонаддув. Степень сжатия 16,8 — чуть ниже, чем у ранних версий, что снижает тепловые нагрузки. Алюминиевый блок с чугунными гильзами, система EGR. Подробнее о конструкции семейства:

Читать подробнее: Двигатели Opel A13DTC / Z13DTJ

Внимание

На A13DTE критично состояние EGR клапана и системы вентиляции картера. Astra J и Meriva с частыми короткими поездками в городе — зона риска по засорению EGR и сажевого фильтра (DPF). Регулярные прогоночные поездки по трассе (хотя бы раз в 1–2 месяца на 30+ км) замедляют накопление нагара. При первых симптомах потери тяги — диагностика EGR и DPF.

Заключение

Opel A13DTE — компактный 95-сильный дизель Astra J и Meriva B с реальным расходом 4,5–5,5 л/100 км. Правильный выбор для тех, кто много ездит и хочет минимальные расходы на топливо в автомобилях класса C и MPV. При внимании к EGR и DPF — надёжный и долговечный мотор.