Двигатель Opel Z28NET

Двигатель Opel Z28NET — V6 объёмом 2792 куб. см с 24-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр), турбонаддувом и прямым впрыском. 230–280 л.с. при 5500 об/мин, 330–355 Нм при 1800–2000 об/мин, степень сжатия 9,5–10, размер цилиндра 89×74,8 мм. Устанавливался на Opel Vectra C (2002–2008): седан, лифтбек, универсал; Signum (2002–2008): лифтбек, все рынки. Бензин АИ-98, расход 10,9–11,6 л/100 км. Флагманский 2,8 V6 Turbo для OPC-версий Vectra C и Signum.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2792
Максимальная мощность, л.с. 250 - 280
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 230 (169) / 5500, 250 (184) / 5500, 255 (188) / 5500, 280 (206) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 330 (34) / 4500, 350 (36) / 4500, 355 (36) / 4500, 365 (37) / 4500, 400 (41) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5 - 10
Диаметр цилиндра, мм 89
Ход поршня, мм 74.9
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км 10.9 - 11.6
Выброс CO2, г/км 245 - 271
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Непосредственый впрыск топлива

Двигатель Opel Z28NET — обзор

Z28NET — основное обозначение флагманского 2,8-литрового V6 Turbo Opel для семейства Vectra C и Signum. Рабочий объём 2792 куб. см, мощность 230–280 л.с. при 5500 об/мин в зависимости от настройки, 330–355 Нм при 1800–2000 об/мин. V6 DOHC с прямым впрыском и турбонаддувом. Устанавливался во всех версиях Vectra C OPC и Signum с 2002 по 2008 год.

280 л.с. и 355 Нм из 2,8 л V6 — флагманские показатели для Opel D-класса начала 2000-х. Широкий диапазон мощности (230–280 л.с.) обусловлен различными настройками для разных рынков и комплектаций: базовый Z28NET (230 л.с., AI-95) и форсированный Z28NET/Z28NEH (255–280 л.с., AI-98). Расход 10,9–11,6 л/100 км — ожидаемый показатель для V6 Turbo OPC.

Александр
Мнение эксперта Александр Реальный владелец
Vectra C OPC с Z28NET — 280 л.с., 355 Нм, V6 Turbo. Полноценный спортивный D-класс. AI-98 строго, масло синтетика, интеркулер проверить. Турбину охлаждать — без компромиссов.

Конструкция

V6, DOHC, 24 клапана (4 на цилиндр). Блок 89×74,8 мм (короткоходный, нацеленный на обороты). CR 9,5–10. Бензин. Турбонаддув. Прямой непосредственный впрыск. Интеркулер.

Внимание
Z28NET — V6 Turbo OPC: только бензин АИ-98. Масло 5W-40 полная синтетика, интервал 7 500 км строго. Прогрев перед нагрузкой обязателен. Турбина — охлаждение на холостых 2–3 минуты. Интеркулер и патрубки — проверка при покупке. Привод ГРМ (цепь/ремень) — строго по регламенту.

Надёжность и ресурс

Z28NET — спортивный V6 Turbo с форсированным режимом работы. Ограниченное число выпущенных автомобилей (только OPC-версии) усложняет поиск запчастей. Турбина и интеркулер — основные узлы внимания. Форсунки прямого впрыска чувствительны к качеству топлива. Ресурс при соблюдении регламента — 200–300 тыс. км.

Другие двигатели серии Z28NET:

Z28NET, Z28NEH

Похожие по объему (±200 см³):

4JB1T атмосферный4JB1T турбоA28NERA28NETC26NEC30LEC30NEC30SE

Обслуживание

РаботаИнтервал
Масло + фильтр (5W-40 синтетика)7 500 км
Свечи зажигания30 000 км
Привод ГРМ60 000 км / 4 года
Воздушный фильтр15 000–20 000 км
Проверка интеркулера и патрубков30 000 км
Обратите внимание
Z28NET — 2,8 V6 Turbo 230–280 л.с. для Opel Vectra C OPC и Signum OPC (2002–2008, все рынки). AI-98. Флагманский бензиновый двигатель линейки Opel D-класса 2000-х годов.

Заключение

Opel Z28NET — 2,8 V6 Turbo для Vectra C OPC и Signum OPC (2002–2008, все рынки): 230–280 л.с. при 5500 об/мин, 330–355 Нм при 1800–2000 об/мин, расход 10,9–11,6 л/100 км. AI-98 и строгое соблюдение регламента — обязательные условия надёжной работы флагманского V6 Turbo.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Opel

Z18XE

1796 см³ • 122 - 125 л.с.
Подробнее

X16XEL

1598 см³ • 100 - 101 л.с.
Подробнее

C14NZ

1389 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Z18XER

1796 см³ • 140 л.с.
Подробнее

X16SZR

1598 см³ • 75 л.с.
Подробнее
Все двигатели Opel