Двигатель Opel Z14XEP — рядная «четвёрка» объёмом 1364 куб. см с 16-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр) и многоточечным впрыском. 87–90 л.с. при 5600–6000 об/мин, 119–125 Нм при 4000 об/мин, степень сжатия 10,5. Устанавливался на Opel Astra H (2004–2014): хэтчбек, GTC, универсал; Corsa C/D (2003–2010): хэтчбек; Combo C (2003–2011): фургон, минивэн; Meriva A (2002–2009): минивэн; Tigra TwinTop (2004–2009): кабриолет, Европа и Россия. AI-95, расход 5,9–8,0 л/100 км. Массовый 1,4 л DOHC 16V для широкого модельного ряда Opel.
Двигатель Opel Z14XEP
Технические характеристики
Двигатель Opel Z14XEP — обзор
Z14XEP — 1,4-литровый DOHC 16V, наиболее распространённый бензиновый 1,4 л в широком модельном ряду Opel 2000-х. Суффикс P обозначает версию с улучшенными экологическими показателями. Применялся одновременно в шести платформах — от Corsa и Tigra до Combo и Meriva. Диапазон мощности 87–90 л.с. отражает различные калибровки для разных моделей.
По сравнению с предшественниками Z14XE (90 л.с., Corsa C) и Z14XEL (75 л.с., Astra H) Z14XEP — унифицированное решение. Доступна версия с двойным питанием: бензин + ГБО (LPG). Расход 5,9–8,0 л/100 км в зависимости от кузова и трансмиссии. Поставлялся в Россию во многих моделях Opel.
Конструкция
Рядная четвёрка, DOHC, 16 клапанов (4 на цилиндр). CR 10,5. Бензин (или ГБО). Многоточечный впрыск. Ременной привод ГРМ. AI-95.
Надёжность и ресурс
Z14XEP — надёжный и массовый Ecotec 1,4 DOHC 16V. Широкое применение в шести платформах обеспечивает отличную сервисную базу и доступность запчастей. Конструктивно близок к Z14XE. Ресурс — 200–300 тыс. км при соблюдении регламента ГРМ и масла.
Похожие по объему (±200 см³):
Обслуживание
| Работа | Интервал |
|---|---|
| Масло + фильтр (ACEA A3/B3, 5W-40) | 10 000 км / 1 год |
| Ремень ГРМ | 60 000 км / 4 года |
| Свечи зажигания | 30 000–40 000 км |
| Воздушный фильтр | 20 000–30 000 км |
Заключение
Opel Z14XEP — DOHC 16V 1364 куб. см для Astra H, Corsa C/D, Combo C, Meriva A и Tigra TwinTop (2002–2014, Европа/Россия): 87–90 л.с. при 5600–6000 об/мин, 119–125 Нм при 4000 об/мин, расход 5,9–8,0 л/100 км, AI-95. Ременной ГРМ — замена строго по регламенту.