Двигатель Opel Z14XEL

Двигатель Opel Z14XEL — рядная «четвёрка» объёмом 1364 куб. см с 16-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр) и многоточечным впрыском. 75 л.с. при 5200 об/мин, 120 Нм при 3800 об/мин, степень сжатия 10,5. Блок 73,4×80,6 мм. Устанавливался на Opel Astra H (3-е поколение, 2004–2006): хэтчбек, универсал, Европа. AI-95, расход 6,3 л/100 км. Базовый 1,4 л DOHC 16V для начальной Astra H.

Двигатель Opel Z14XEL — обзор

Z14XEL — дефорсированный вариант 1,4-литрового DOHC 16V для начальной позиции в линейке Astra H. При тех же 1364 куб. см и CR 10,5, что у Z14XE (90 л.с.), Z14XEL развивает 75 л.с. при 5200 об/мин и 120 Нм при 3800 об/мин — заметно меньший пик мощности. Суффикс L в обозначении указывает на версию с пониженной мощностью.

75 л.с. в Astra H (класс C) — начальный и скромный вариант для E-5/В-сегмента. 120 Нм при 3800 об/мин — умеренный момент. Блок 73,4×80,6 мм с относительно длинным ходом поршня. Расход 6,3 л/100 км — один из лучших показателей в линейке Astra H по бензину. Применялся только в 2004–2006 годах, поставок в Россию не было.

Мнение эксперта Евгений Опыт владения 3 года

Astra H с Z14XEL — начальный вариант. 75 л.с. для С-класса — достаточно для города. Момент низкий, надо крутить. Расход хороший. Обслуживание стандартное — ремень строго.

Конструкция

Рядная четвёрка, DOHC, 16 клапанов (4 на цилиндр). Блок 73,4×80,6 мм. CR 10,5. Бензин. Многоточечный впрыск. Ременной привод ГРМ. AI-95.

Надёжность и ресурс

Z14XEL — надёжный Ecotec 1,4 DOHC для начальной Astra H. Применялся ограниченный период (2004–2006) и только в Европе — сервисная база меньше, чем у более массовых вариантов. Ресурс — 200–300 тыс. км при соблюдении регламента.

Обслуживание

Заключение

Opel Z14XEL — DOHC 16V 1364 куб. см для Astra H (2004–2006, Европа): 75 л.с. при 5200 об/мин, 120 Нм при 3800 об/мин, расход 6,3 л/100 км, AI-95. Ременной ГРМ — замена строго по регламенту.