Двигатель Opel M9T 702 (2.3 dCi BiTurbo) — рядная «четвёрка» объёмом 2298 куб. см, Common Rail, двойной турбонаддув. 130–170 л.с. при 3500 об/мин, 310–385 Нм при 1500–2000 об/мин. Устанавливался на Opel Movano (2-е поколение, 2010 — н.в.): шасси, автобус, фургон, Европа. Вариант BiTurbo M9T Renault для Movano — конструктивно идентичен M9T 700.
Двигатель Opel M9T 702
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2298
Максимальная мощность, л.с.
130 - 170
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
130 (96) / 3500, 136 (100) / 3500, 162 (119) / 3500, 163 (120) / 3500, 170 (125) / 3500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
310 (32) / 2000, 360 (37) / 2000, 380 (39) / 1500, 385 (39) / 1500
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
6.6 - 8.8
Выброс CO2, г/км
163 - 233
Система старт-стоп
опция производителя
Нагнетатель воздуха
Двойной турбонаддув
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива Common Rail
Двигатель Opel M9T 702 — обзор
M9T 702 — BiTurbo вариант 2,3-литрового дизеля Renault для Movano, конструктивно и по характеристикам совпадающий с M9T 700: те же 130–170 л.с. и 310–385 Нм при 1500–2000 об/мин. Различие между 700 и 702 — в производственном индексе, а не в конструкции. Регламент обслуживания, типичные особенности и надёжность — по статье M9T 700 и общему описанию семейства Renault M9T.
Мнение эксперта
Евгений
Опыт владения 3 года
M9T 702 или 700 — без разницы на практике. Один и тот же BiTurbo 2.3 dCi. Обслуживание идентичное.
Внимание
M9T 702 — Common Rail BiTurbo: масло ACEA B4/C3, топливный фильтр каждые 30 000 км. Подробно — M9T 700.
Другие двигатели серии M9T:
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Opel M9T 702 — BiTurbo 2,3-литровый дизель Renault 130–170 л.с. для Movano 2 (2010 — н.в.): 310–385 Нм. Конструктивно идентичен M9T 700 — регламент и описание по той статье.