Двигатель Opel C13NB — рядная «четвёрка» объёмом 1297 куб. см с 8-клапанной ГБЦ (SOHC, 2 клапана на цилиндр). 60 л.с. при 5800 об/мин, 96 Нм при 3200 об/мин, степень сжатия 9,0. Блок 75×73,4 мм. Устанавливался на Opel Kadett E (6 поколение): хэтчбек 3 и 5 дверей, седан с февраля 1989 по август 1991 – февраль 1993 года. Версия 1,3-литрового двигателя для позднего Kadett E — CR 9,0 и пик момента при 3200 об/мин.
Двигатель Opel C13NB
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1297
Максимальная мощность, л.с.
60
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
60 (44) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
96 (10) / 3200
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9
Диаметр цилиндра, мм
75
Ход поршня, мм
73.4
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
7.3
Двигатель Opel C13NB в Kadett E
C13NB — версия для позднего Kadett E (1989–1993) в сравнении с более ранним C13N. Степень сжатия повышена до 9,0 (против 8,2–9,0 у C13N), пик момента сдвинут к 3200 об/мин (против 3400 об/мин). Технически — незначительные изменения в настройке головки блока и ГРМ. Мощность и базовые характеристики идентичны. Конструкция, регламент обслуживания и типичные особенности описаны в основной статье:
Читать подробнее: Двигатель Opel C13N
Мнение эксперта
Андрей
Фанат марки
Kadett E с C13NB — те же 60 л.с., что и у C13N, но в более позднем Kadett E с несколько иной настройкой. На практике — неощутимая разница в поведении. Обслуживание идентично C13N: ремень ГРМ, регулировка клапанов, свечи, масло каждые 7 500 км.
Внимание
C13NB — те же риски, что у C13N: обрыв ремня ГРМ при нарушении регламента, прогоревшие клапаны при нерегулярной регулировке. Ремень менять каждые 60 000 км или 4 года без исключений.
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Opel C13NB — 60-сильный 1,3-литровый SOHC для Kadett E (1989–1993): незначительно обновлённая версия C13N с CR 9,0 и пиком момента 96 Нм при 3200 об/мин. Конструктивно идентичен C13N при тех же требованиях к обслуживанию.