Двигатель Opel C12NZ

Двигатель Opel C12NZ — рядная «четвёрка» объёмом 1196 куб. см с 8-клапанной ГБЦ (OHC, 2 клапана на цилиндр). 45 л.с. при 5000 об/мин, 80–88 Нм при 2200–2800 об/мин, степень сжатия 8,0–10,0. Блок 72×73,4 мм. Устанавливался на Opel Corsa A и Corsa B с 1985 по 1997 год. Базовый 1,2-литровый двигатель начального уровня для городских хэтчбеков Corsa первых поколений — 45 л.с. при расходе 6,8–7,0 л/100 км, AI-92.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1196
Максимальная мощность, л.с. 45
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 45 (33) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 80 (8) / 2200, 88 (9) / 2800
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8 - 10
Диаметр цилиндра, мм 72 - 79
Ход поршня, мм 61 - 73.4
Привод клапанов OHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 6.8 - 7
Дополнительная информация о двигателе моновпрыск

Двигатель Opel C12NZ — обзор

C12NZ — атмосферный 1,2-литровый двигатель с распределительным валом в головке блока (OHC) и двумя клапанами на цилиндр. Выпускался для Corsa A (1985–1993) и Corsa B (1993–1997). По меркам своего времени — стандартный двигатель начального уровня для городского хэтчбека: 45 л.с. от 1196 куб. см при AI-92. Привод ГРМ — ременной. Регулировка клапанов необходима (без гидрокомпенсаторов).

В Corsa A и B (снаряжённая масса 800–900 кг) 45 л.с. обеспечивают городскую подвижность без претензий на динамику. Удельная мощность — 37 л.с./литр. Двигатель прост в обслуживании и недорог в ремонте.

Александр
Мнение эксперта Александр Автовладелец со стажем
Corsa A/B с C12NZ — классический городской хэтчбек с минимальными расходами. 45 л.с. в городе достаточно, на трассу лучше не торопиться. Расход 7–8 л/100 км в городе — нормально для того времени. Главное — масло менять каждые 7 500 км, ремень ГРМ по регламенту, клапаны регулировать. Простой карбюраторный или EFI мотор с понятной конструкцией.

Конструкция

OHC, 8 клапанов (2 на цилиндр). Блок 72×73,4 мм — квадратная геометрия. CR 8,0–10,0 (зависит от версии и года выпуска). Ременной привод ГРМ. Карбюратор (ранние версии) или одноточечный впрыск (более поздние). AI-92. Без гидрокомпенсаторов — периодическая регулировка клапанных зазоров. Без каталитического нейтрализатора в ранних версиях.

Внимание
C12NZ — регулировка зазоров клапанов каждые 30 000 км или 2 года: без неё клапаны горят при тепловом зазоре не по норме. Ремень ГРМ менять каждые 60 000 км или 4 года — при обрыве загнёт клапаны. На карбюраторных версиях: регулировка карбюратора каждые 20 000 км для поддержания нормального расхода и смесеобразования. Масло не выше 5W-40 полусинтетика.

Надёжность и ресурс

Ресурс 200–300 тысяч км при регулярном обслуживании. Простая конструкция без сложной электроники. Основные точки отказа при нерегулярном обслуживании: обрыв ремня ГРМ, прогоревшие клапаны, wear вкладышей при редкой замене масла. Карбюраторные версии требуют периодической настройки; EFI-версии надёжнее в эксплуатации.

Похожие по объему (±200 см³):

A12XELB10XFL атмосферныйB10XFL турбоB10XFT атмосферныйB10XFT турбоB14NETA13DTEA14NEL атмосферный

Обслуживание

РегламентИнтервал
Моторное масло (5W-40 или 10W-40 полусинтетика)7 500–10 000 км
Масляный фильтркаждая замена масла
Воздушный фильтр20 000 км
Топливный фильтр20 000 км
Ремень ГРМ60 000 км или 4 года
Свечи зажигания20 000 км
Высоковольтные провода40 000 км
Регулировка клапанов30 000 км
Охлаждающая жидкость2 года
Обратите внимание
C12NZ — для автомобилей с пробегом 200+ тысяч км: перед покупкой проверьте компрессию (норма 10–12 бар), зазоры клапанов и наличие запаха выхлопа в масле. Ремень ГРМ неизвестной давности — менять немедленно. Карбюраторная версия: проверить состояние ускорительного насоса и регулировку холостого хода.

Заключение

Opel C12NZ — 45-сильный 1,2-литровый OHC для Corsa A и B: 80–88 Нм при расходе 6,8–7,0 л/100 км. Простой и недорогой в обслуживании двигатель для городского хэтчбека при соблюдении регламента ремня ГРМ, регулировки клапанов и своевременной замены масла.