Двигатель Opel AHX, AH01

Двигатели Opel AHX и AH01 — рядная «четвёрка» объёмом 1997 куб. см с 16-клапанной ГБЦ, турбонаддувом и системой впрыска Common Rail. 150 л.с. при 4000 об/мин, 370 Нм при 2000 об/мин, степень сжатия 16,7. Блок 85×88 мм. Устанавливался на Opel Zafira Life с января 2019 по апрель 2022 года на российском рынке. Дизельный двигатель семейства PSA BlueHDi для пассажирского минивэна — 150 л.с. и 370 Нм при расходе 6,2–7,4 л/100 км, Euro 6 с системами AdBlue/SCR и DPF.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1997
Максимальная мощность, л.с. 150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 370 (38) / 2000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 16.7
Диаметр цилиндра, мм 85
Ход поршня, мм 88
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 6.2 - 7.4
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Common Rail

Двигатели Opel AHX / AH01 — обзор

AHX и AH01 — 2,0-литровые дизельные двигатели семейства PSA BlueHDi, появившиеся в линейке Opel после перехода марки под управление PSA Group в 2017 году. Zafira Life четвёртого поколения построена на платформе EMP2 (Citroën SpaceTourer / Peugeot Traveller / Toyota Proace Verso) и использует двигатели PSA вместо исторических агрегатов GM и Fiat. Пассажирский минивэн на базе LCV-платформы — принципиально иной класс по сравнению с Zafira A/B/C: до 9 мест, полезная нагрузка 700–900 кг, длина кузова 4,9–5,3 м.

150 л.с. при 4000 об/мин и 370 Нм уже с 2000 об/мин — уровень, достаточный для уверенного движения с полной нагрузкой. Расход 6,2–7,4 л/100 км соответствует классу при коммерческой эксплуатации.

Михаил
Мнение эксперта Михаил Опыт владения 3 года
Zafira Life с AHX — совсем не то, что старая Зафира. Это пассажирский фургон на LCV-базе: тяжёлый, высокий. 370 Нм с 2000 об/мин при 9 пассажирах — тянет нормально, но 150 л.с. не для спортивной езды. Расход 7–8 л/100 км при полной загрузке — реальный показатель. AdBlue не забывать: система Euro 6, при опустевшем баке двигатель не запустится после ближайшей остановки.

Конструкция

DOHC, 16 клапанов, Common Rail. CR 16,7. Блок 85×88 мм — слегка длинноходная геометрия (undersquare) для момента в нижнем диапазоне оборотов. Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT). Система выхлопа Euro 6: EGR + DPF + SCR (AdBlue). Водяная помпа расположена на ремне ГРМ — замена помпы в комплекте с ремнём обязательна. Ременной привод ГРМ, интервал замены 120 000 км или 8 лет. Коробка: 6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат EAT8.

Внимание
AHX/AH01 в коммерческой эксплуатации: AdBlue доливать каждые 10 000–15 000 км — при пустом баке двигатель не запустится после ближайшей остановки. DPF в городских маршрутах требует регулярных трассовых прогревов. Водяная помпа на ремне ГРМ: менять вместе с ремнём без исключений — иначе помпа может разрушиться между заменами. EGR при городской эксплуатации: чистка каждые 60 000 км. Масло ACEA C3 строго: DPF и SCR несовместимы с обычными маслами высокой зольности.

Надёжность и ресурс

Ресурс 250–350 тысяч км при соблюдении регламента. Семейство PSA BlueHDi — дизельная платформа с длинной историей. Форсунки Common Rail при хорошем топливе — 200–250 тысяч км. EGR засоряется к 80–100 тысячам при городском режиме. Турбокомпрессор VGT — 200–300 тысяч при регулярной замене масла. Ресурс компонентов AdBlue-системы (насос, форсунка, датчик уровня) — 150–200 тысяч. Ремень ГРМ с водяной помпой — единственный критический плановый расходник.

Похожие по объему (±200 см³):

Z20DM атмосферныйZ20DM турбоZ20DMH19DJ, 19DLA20DTRA20DTHC18XELC20NE

Обслуживание

РегламентИнтервал
Моторное масло (5W-30 синтетика, ACEA C3)10 000–15 000 км
Масляный фильтркаждая замена масла
Топливный фильтр30 000 км
Воздушный фильтр30 000 км
Ремень ГРМ (с водяной помпой и роликами)120 000 км или 8 лет
Свечи накала80 000 км
EGR клапан (очистка)60 000 км
AdBlue (долив)10 000–15 000 км
Охлаждающая жидкость2 года
Обратите внимание
AHX/AH01 при коммерческой эксплуатации: следите за уровнем AdBlue — не допускайте опустошения бака. При пробеге 40 000+ км/год масло меняйте строго каждые 10 000 км. Ремень ГРМ считайте по годам, а не только по километражу: при интенсивной эксплуатации 40 000 км/год замена нужна каждые 3 года.

Заключение

Opel AHX / AH01 — 150-сильный 2,0-литровый дизель BlueHDi для Zafira Life: 370 Нм с 2000 об/мин при расходе 6,2–7,4 л/100 км. PSA-двигатель Euro 6 с AdBlue/SCR для пассажирского минивэна — надёжный выбор при соблюдении регламента ремня ГРМ с водяной помпой, EGR, DPF и своевременном доливе AdBlue.