Двигатели Opel Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ — рядная «четвёрка» объёмом 1956 куб. см с 16-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр), турбонаддувом и Common Rail. 130 л.с. при 4000 об/мин, 300 Нм при 2500 об/мин, степень сжатия 16,5, размер цилиндра 83×90,4 мм. Устанавливался на Opel Zafira C (третье поколение, 2011–2016): минивэн; Zafira C рестайлинг (2016–2019): минивэн, Европа. Дизель, расход 5,2–6,2 л/100 км. Современный 2,0 CDTI 130 л.с. для Zafira C с опциональной системой старт-стоп.
Двигатель Opel Z20DTJ, A20DT, Y20DTJ
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1956
Максимальная мощность, л.с.
130
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
130 (96) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
300 (31) / 2500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
16.5
Диаметр цилиндра, мм
83
Ход поршня, мм
90.4
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
5.2 - 6.2
Выброс CO2, г/км
144 - 169
Система старт-стоп
опция производителя
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива
Двигатели Opel Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ — обзор
Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ — обозначения одного агрегата: 2,0-литровый Common Rail турбодизель для Zafira C (третье поколение). Рабочий объём 1956 куб. см, 130 л.с. при 4000 об/мин, 300 Нм при 2500 об/мин. Код Z20DTJ относится к ранним версиям; A20DT и Y20DTJ — параллельные обозначения того же двигателя в разных применениях. Современный дизель с опциональной системой старт-стоп.
130 л.с. и 300 Нм из 1956 куб. см — достойный показатель для семейного минивэна. Расход 5,2–6,2 л/100 км — отличный результат для 7-местного автомобиля. CR 16,5 — несколько ниже типичных 17,5–18 для Common Rail: современная оптимизация под экологические нормы. Старт-стоп снижает расход в городском режиме. Применялся исключительно в Zafira C (2011–2019), Европа.
Мнение эксперта
Михаил
Бывший владелец
Zafira C с Z20DTJ — 130 л.с., 300 Нм, 5,5 л/100 км для 7-местного. Достойно. Современный Common Rail: масло C3 строго, фильтр по регламенту. Старт-стоп — батарею проверять.
Конструкция
Рядная четвёрка, DOHC, 16 клапанов (4 на цилиндр). Блок 83×90,4 мм. CR 16,5. Дизель. Турбонаддув. Common Rail прямой впрыск. Опциональная система старт-стоп.
Внимание
Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ — Common Rail 2,0 CDTI: чистое дизельное топливо критично. Масло ACEA C3 5W-30, интервал 7 500 км строго. Топливный фильтр каждые 15 000 км. Ремень ГРМ каждые 60 000 км. При наличии старт-стоп — аккумулятор AGM/EFB строго по спецификации.
Надёжность и ресурс
Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ — современный 2,0 CDTI для Zafira C. Форсунки Common Rail — основной риск при некачественном топливе. Система старт-стоп увеличивает нагрузку на стартер и аккумулятор — требует AGM/EFB батареи. При соблюдении регламента ресурс — 300–400 тыс. км.
Похожие по объему (±200 см³):
Обслуживание
| Работа | Интервал |
|---|---|
| Масло + фильтр (ACEA C3, 5W-30) | 7 500 км |
| Топливный фильтр (Common Rail) | 15 000 км |
| Ремень ГРМ | 60 000 км / 4 года |
| Воздушный фильтр | 20 000–30 000 км |
| Аккумулятор AGM/EFB (при старт-стоп) | по состоянию |
Обратите внимание
Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ — 2,0 CDTI 130 л.с. для Opel Zafira C (2011–2019, Европа). Современный дизель с опциональным старт-стоп. Масло строго ACEA C3.
Заключение
Opel Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ — Common Rail 2,0 CDTI для Zafira C (2011–2019, Европа): 130 л.с. при 4000 об/мин, 300 Нм при 2500 об/мин, расход 5,2–6,2 л/100 км. Common Rail требует чистого топлива и строгого соблюдения регламента; при наличии старт-стоп — аккумулятор AGM/EFB строго обязателен.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Opel Zafira рестайлинг 2016, минивэн, 3 поколение, C (06.2016 - 06.2019)
Период: 06.2016 - 06.2019
Кузов: минивэн
Поколение: 3 поколение
Opel Zafira 2011, минивэн, 3 поколение, C (03.2011 - 05.2016)
Период: 03.2011 - 05.2016
Кузов: минивэн
Поколение: 3 поколение
Рынок: Россия
Opel Zafira 2011, минивэн, 3 поколение, C (03.2011 - 10.2015)
Период: 03.2011 - 10.2015
Кузов: минивэн
Поколение: 3 поколение