Двигатель Opel Z13DTH

Двигатель Opel Z13DTH — рядная «четвёрка» объёмом 1248 куб. см с 16-клапанной ГБЦ (SOHC, 4 клапана на цилиндр), турбонаддувом и Common Rail. 90 л.с. при 4000 об/мин, 200 Нм при 2500 об/мин, степень сжатия 17,6–18,4. Блок 69,6×82 мм. Устанавливался на Opel Astra H (3-е поколение, 2004–2014): хэтчбек, универсал; Corsa D (4-е поколение, 2006–2011): хэтчбек, универсал, Европа и Россия. Дизель, расход 4,8–5,1 л/100 км. Форсированный 1,3 CDTi 90 л.с. для Astra H и Corsa D.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1248
Максимальная мощность, л.с. 90
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 90 (66) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 150 (15) / 3900, 200 (20) / 2500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 17.6 - 18.4
Диаметр цилиндра, мм 69.6 - 86
Ход поршня, мм 79 - 82
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 4.8 - 5.1
Выброс CO2, г/км 124 - 137
Система старт-стоп нет
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Common Rail

Двигатель Opel Z13DTH — обзор

Z13DTH — форсированная версия 1,3 CDTi совместной разработки GM и Fiat. По сравнению с базовым Z13DT (70 л.с./170 Нм) Z13DTH развивает 90 л.с. и 200 Нм при 2500 об/мин при схожих габаритах двигателя. Применялся в Astra H — значительно более крупном автомобиле, чем Corsa C с Z13DT.

90 л.с. из 1248 куб. см при расходе 4,8–5,1 л/100 км — выдающееся соотношение для своего времени. Снижение выбросов CO₂ до 124–137 г/км — один из лучших показателей среди семейных хэтчбеков класса C начала 2000-х. Поставлялся в Россию — в составе Astra H и Corsa D как экономичная альтернатива бензиновым версиям.

Евгений
Мнение эксперта Евгений Фанат марки
Z13DTH в Astra H — неожиданно хороший мотор. 90 л.с. из 1,3 л, 5 л/100 км. Динамика нормальная для хэтчбека С-класса. Common Rail: фильтр строго, топливо качественное. Россия — найти хорошего дизеля важно.

Конструкция

Рядная четвёрка, SOHC, 16 клапанов (4 на цилиндр). Блок 69,6×82 мм. CR 17,6–18,4. Дизель. Турбонаддув. Common Rail прямой впрыск. Ременной привод ГРМ.

Внимание
Z13DTH — форсированный Common Rail 1,3 CDTi: чистое дизельное топливо критично. Масло ACEA C3 5W-30, интервал 7 500 км строго. Топливный фильтр каждые 15 000 км. Ремень ГРМ по регламенту. Турбина — охлаждение на холостых.

Надёжность и ресурс

Z13DTH — надёжный форсированный 1,3 CDTi. Конструктивно близок к Z13DT, применялся в большом числе Astra H и Corsa D — широкая сервисная база. Common Rail форсунки — основной риск при некачественном топливе. При соблюдении регламента ресурс — 250–350 тыс. км.

Похожие по объему (±200 см³):

A12XELA14XELA14XERA14XFLB14NETA13DTEA14NEL атмосферныйA14NEL турбо

Обслуживание

РаботаИнтервал
Масло + фильтр (ACEA C3, 5W-30)7 500 км
Топливный фильтр (Common Rail)15 000 км
Ремень ГРМ60 000 км / 4 года
Воздушный фильтр20 000–30 000 км
Обратите внимание
Z13DTH — форсированный 1,3 CDTi 90 л.с. для Astra H (2004–2014) и Corsa D (2006–2011, Европа/Россия). Базовый вариант — Z13DT (70 л.с., Corsa C / Combo C). Совместная разработка GM/Fiat — Fiat аналог: 1.3 Multijet 90 л.с.

Заключение

Opel Z13DTH — форсированный Common Rail 1,3 CDTi для Astra H и Corsa D (2004–2014, Европа/Россия): 90 л.с. при 4000 об/мин, 200 Нм при 2500 об/мин, расход 4,8–5,1 л/100 км. Common Rail требует чистого топлива и строгого соблюдения интервала замены топливного фильтра.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Opel

Z18XE

1796 см³ • 122 - 125 л.с.
Подробнее

X16XEL

1598 см³ • 100 - 101 л.с.
Подробнее

C14NZ

1389 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Z18XER

1796 см³ • 140 л.с.
Подробнее

X16SZR

1598 см³ • 75 л.с.
Подробнее
Все двигатели Opel