Двигатель Opel Y32SE

Двигатель Opel Y32SE — V-образная «шестёрка» объёмом 3175 куб. см с 24-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр) и многоточечным впрыском. 218 л.с. при 6000 об/мин, 290 Нм при 3400 об/мин, степень сжатия 10. Блок 87,5×88 мм. Устанавливался на Opel Omega B2 (август 1999 — июнь 2003): седан, универсал, Европа и Россия. AI-95, расход 11,9 л/100 км. Флагманский V6 3,2 л для Omega B2.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3175
Максимальная мощность, л.с. 218
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 218 (160) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 290 (30) / 3400
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра, мм 87.5
Ход поршня, мм 88
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 11.9
Выброс CO2, г/км 232 - 240
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Двигатель Opel Y32SE — обзор

Y32SE — 3,2-литровый V6 DOHC 24V, флагманский бензиновый двигатель Omega B2. В линейке V6 Omega B2 занимает верхнюю позицию: Y26SE (2,6 л, 170–180 л.с.) и X30XE (3,0 л, 211 л.с.) уступают по мощности. 218 л.с. при 6000 об/мин — максимальный показатель для Omega B2 среди серийных версий.

Блок 87,5×88 мм с ходом поршня почти равным диаметру цилиндра (квадратная конфигурация) обеспечивает баланс тяги в среднем диапазоне оборотов и мощности на верхах. 290 Нм при 3400 об/мин — несколько выше оборотов, чем у X30XE, но 218 л.с. при 6000 об/мин превосходят 211 л.с. флагмана прошлого поколения. AI-95, расход 11,9 л/100 км — уровень для представительского V6.

Павел
Мнение эксперта Павел Бывший владелец
Omega B2 с Y32SE — это флагман. 218 л.с., V6, AI-95. Едет уверенно, тихо, V6 ощущается как надо. Расход 12 л в реальности — для такой машины приемлемо. ГРМ ремнём, замена строго, V6 не прощает.

Конструкция

V-образная шестёрка, DOHC, 24 клапана (4 на цилиндр). Блок 87,5×88 мм. CR 10. Бензин. Многоточечный впрыск. Ременной привод ГРМ. AI-95.

Внимание
Y32SE — флагманский V6 DOHC с ременным ГРМ: замена каждые 60 000 км или 4 года строго. Масло ACEA A3 5W-40, интервал 10 000 км. Возраст 20+ лет — уплотнения, система охлаждения, гидрокомпенсаторы требуют проверки. Только AI-95 и выше.

Надёжность и ресурс

Y32SE — флагманский V6 Ecotec DOHC 24V для Omega B2. Конструктивно близок к X30XE — увеличенный объём при схожей архитектуре. Применялся в небольшом числе Omega B2, экземпляры редкие. Ресурс — 250–350 тыс. км при соблюдении регламента ГРМ и масла.

Похожие по объему (±200 см³):

A30XF, A30XHZ32SE, 10HM6VD1; Y32NE4JG2-TC4JX16VD1Z32SE

Обслуживание

РаботаИнтервал
Масло + фильтр (ACEA A3, 5W-40)10 000 км / 1 год
Ремень ГРМ60 000 км / 4 года
Свечи зажигания30 000–40 000 км
Воздушный фильтр20 000–30 000 км
Обратите внимание
Y32SE — флагманский V6 DOHC 3,2 л для Omega B2 (август 1999 — июнь 2003). Семейство V6 Omega B: X25XE (2,5 л, 170 л.с., AI-98), Y26SE (2,6 л, 170–180 л.с.), X30XE (3,0 л, 211 л.с.).

Заключение

Opel Y32SE — флагманский V6 DOHC 24V 3,2 л для Omega B2 (август 1999 — июнь 2003, Европа/Россия): 218 л.с. при 6000 об/мин, 290 Нм при 3400 об/мин, расход 11,9 л/100 км, AI-95. Ременной ГРМ — замена строго по регламенту.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Opel

Z18XE

1796 см³ • 122 - 125 л.с.
Подробнее

X16XEL

1598 см³ • 100 - 101 л.с.
Подробнее

C14NZ

1389 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Z18XER

1796 см³ • 140 л.с.
Подробнее

X16SZR

1598 см³ • 75 л.с.
Подробнее
Все двигатели Opel