Двигатель Opel LDV, LSF

Двигатель Opel LDV/LSF (1.3 CDTI) — рядная «четвёрка» объёмом 1248 куб. см с 16-клапанной ГБЦ (4 клапана на цилиндр), распределённым Common Rail и турбонаддувом. 75–95 л.с. при 3750–4000 об/мин, 190–210 Нм при 1750–3500 об/мин, степень сжатия 16,25. Блок 69,6×82 мм. Устанавливался на Opel Corsa E (5-е поколение, 08.2014–06.2019): хэтчбек 3 и 5 дверей, Европа. Компактный 1,3-литровый дизель GM/Fiat для Corsa E — два варианта мощности, расход 3,9 л/100 км.

Двигатель Opel LDV/LSF — обзор

LDV/LSF — 1,3-литровый 4-цилиндровый дизельный агрегат совместной разработки GM и Fiat, известный под коммерческим названием 1.3 CDTI/MultiJet. В Corsa E применялся в двух вариантах мощности: LDV (75 л.с.) — базовая версия, LSF (95 л.с.) — более мощная. Блок 69,6×82 мм, CR 16,25 — компактная рядная «четвёрка» с минимальным рабочим объёмом для дизеля того времени. 190–210 Нм при 1750 об/мин обеспечивают достаточную тягу в небольшом хэтчбеке.

Расход 3,9 л/100 км в нормированном цикле делал этот агрегат одним из самых экономичных в Corsa E. Двигатель применялся также в ряде Fiat и Alfa Romeo под индексами семейства Fiat MultiJet — хорошо изученный агрегат в европейском автомобильном сообществе.

Мнение эксперта Михаил Бывший владелец

Corsa E 1.3 CDTI — городская машина с минимальным расходом. В реальной жизни 4–5 л/100 км в городе, 3,5 на трассе. 95-сильный вариант достаточен для комфортной езды. Главное — не допускать холодных прогревов при активной езде и чтобы сажевый фильтр регенерировал нормально.

Конструкция

Рядная четвёрка, DOHC, 16 клапанов (4 на цилиндр). Блок 69,6×82 мм. CR 16,25. Дизель. Common Rail. Турбонаддув. Euro 6 (для Corsa E с 2014). DPF (сажевый фильтр). Start-Stop — AGM-аккумулятор.

Надёжность и ресурс

1.3 CDTI/MultiJet — один из самых распространённых компактных дизелей в Европе. В Fiat, Opel, Alfa Romeo в разных поколениях — огромная база эксплуатации. Наиболее известная проблема — сажевый фильтр при коротких городских поездках. Цепной или ременной привод ГРМ зависит от конкретного варианта; в версии для Corsa E — по регламенту производителя. Ресурс при соблюдении регламента — 250–350 тыс. км.

Мнение эксперта Евгений Автовладелец со стажем

Клиент приехал на Corsa E 1.3 CDTI с потухшим светом — DPF забит под завязку. Весь пробег в черте города, 7 км на работу, никогда не ездил на трассу. Менять фильтр. Потом объяснил — теперь раз в две недели ездит на трассу специально. Всё нормально, фильтр живёт.

Обслуживание

Заключение

Opel LDV/LSF (1.3 CDTI) — 4-цилиндровый 1,3-литровый компактный дизель GM/Fiat для Corsa E (08.2014–06.2019): 75–95 л.с., 190–210 Нм при 1750 об/мин, расход 3,9 л/100 км, Euro 6. Надёжный и экономичный агрегат при условии соблюдения масляного регламента ACEA C2 и регулярных трассовых поездок для регенерации DPF.