Двигатель Opel E16NZ

Двигатель Opel E16NZ — рядная «четвёрка» объёмом 1598 куб. см с 8-клапанной ГБЦ (SOHC, 2 клапана на цилиндр) и одноточечным впрыском. 75 л.с. при 5200 об/мин, 127 Нм при 2600 об/мин, степень сжатия 9,2. Блок 79×81,5 мм. Устанавливался на Opel Kadett (1984–1993) и Opel Vectra A (1988–1992). Ранний вариант 1,6-литрового SOHC — родственный C16NZ.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1598
Максимальная мощность, л.с. 75
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 75 (55) / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 127 (13) / 2600
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.2
Диаметр цилиндра, мм 79
Ход поршня, мм 81.5
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 6.9 - 8
Дополнительная информация о двигателе моновпрыск

Двигатель Opel E16NZ — обзор

E16NZ — ранняя версия 1,6-литрового SOHC 8V Opel, предшествующая C16NZ. Те же 75 л.с. при 5200 об/мин, одноточечный впрыск, ременной привод ГРМ без гидрокомпенсаторов. Применялся в Kadett (все кузова 1984–1993) и ранних Vectra A (1988–1992). Блок 79×81,5 мм, CR 9,2 — стандартные параметры семейства. «E» в обозначении относит двигатель к предыдущему поколению, «C» — к следующему. Конструкцию, регламент обслуживания и типичные проблемы — в статье C16NZ. Совместный обзор C16NZ и E16NZ — в статье C16NZ/E16NZ.

Павел
Мнение эксперта Павел Автовладелец со стажем
E16NZ и C16NZ — практически одно и то же. 75 л.с., моноинжектор, SOHC 8V. Обслуживание идентично: ремень ГРМ 60 000 км, регулировка клапанов 30 000 км, масло 7 500 км. AI-92.
Внимание
E16NZ — ременной привод ГРМ: замена каждые 60 000 км или 4 года строго. Регулировка клапанных зазоров каждые 30 000 км. Масло 7 500–10 000 км. Возраст двигателей 30+ лет: уплотнения и система охлаждения требуют внимания.

Похожие по объему (±200 см³):

A14XELA14XERA14XFLA16XERA16LETA16XHTA17DTC, A17DTEA17DTF, A17DTS

Заключение

Opel E16NZ — 75-сильный 1,6-литровый SOHC 8V для Kadett (1984–1993) и Vectra A (1988–1992): 127 Нм, расход 6,9–8,0 л/100 км, AI-92. Ранняя версия семейства, подробно описанного в статье C16NZ.