Двигатель Opel C16NZ, E16NZ

Двигатель Opel C16NZ / E16NZ — рядная «четвёрка» объёмом 1598 куб. см с 8-клапанной ГБЦ (SOHC, 2 клапана на цилиндр). 75 л.с. при 5200 об/мин, 121 Нм при 3400 об/мин, степень сжатия 8,6. Блок 80×79,5 мм. Ранние и коммерческие варианты 1,6-литрового SOHC Opel: AI-92, расход 7,8 л/100 км, Kadett E (включая фургон) 1984–1991.

Двигатель Opel C16NZ / E16NZ — обзор

C16NZ и E16NZ — ранние и коммерческие варианты 1,6-литрового SOHC-двигателя Opel. Объединяет оба обозначения одинаковая конструктивная база: 1598 куб. см, SOHC 8V, ременной привод ГРМ, без гидрокомпенсаторов. Степень сжатия 8,6 и параметры 80×79,5 мм характерны для коммерческих и ранних версий — более мощные варианты (CR 9,2, 77,6–79 мм × 73,4–81,5 мм) с расширенным применением на Kadett, Vectra A, Astra F и Corsa A описаны в статье C16NZ.

E16NZ устанавливался в Kadett E (включая фургон) преимущественно 1984–1991 годов. Моноинжектор (одноточечный впрыск) или карбюратор в ранних версиях. Конструкция и регламент обслуживания полностью идентичны основному C16NZ.

Мнение эксперта Павел Фанат марки

C16NZ и E16NZ — это одно семейство. Разница в индексе отражает скорее комплектацию и рынок, чем принципиальные конструктивные отличия. CR 8,6 у коммерческих вариантов даёт чуть меньше мощности, но те же требования по обслуживанию: ремень ГРМ строго раз в 60 000 км, клапаны раз в 30 000 км.

Заключение

Opel C16NZ/E16NZ — ранние и коммерческие варианты 1,6-литрового SOHC (75 л.с., 121 Нм, CR 8,6, Kadett E 1984–1991). Полный технический разбор серии — в статье C16NZ.