Двигатель Opel A14XFR

Двигатель Opel A14XFR — рядная «четвёрка» объёмом 1364 куб. см с 16-клапанной ГБЦ, турбонаддувом и многоточечным впрыском. 100–150 л.с. при 5000–6000 об/мин, 200–220 Нм при 3500–4500 об/мин, степень сжатия 9,5. Блок 72,5×82,6 мм. Устанавливался на Opel Corsa E (3- и 5-дверный хэтчбек) с 2014 по 2019 год. Турбированный 1,4-литровый мотор пятого поколения Corsa — наследник A14NET в более доступной ценовой категории платформы.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1364
Максимальная мощность, л.с. 100 - 150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 100 (74) / 6000, 150 (110) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 200 (20) / 3500, 220 (22) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра, мм 72.5
Ход поршня, мм 82.6
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 5.9
Выброс CO2, г/км 122 - 137
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Двигатель Opel A14XFR — особенности и применение

A14XFR — турбированный 1,4-литровый мотор для Corsa E с диапазоном мощности 100–150 л.с. в зависимости от версии. 100 л.с. — базовая настройка, 150 л.с. — спортивные версии OPC Line или Sport. Блок 72,5×82,6 мм с CR 9,5 под АИ-95, характеристика момента 200–220 Нм с 3500 об/мин — типичная для современного турбированного 1,4-литрового двигателя. Система Start-Stop в комплектации.

150 л.с. в Corsa E (масса около 1100 кг) давали спортивный характер. Расход 5,9 л/100 км при 122–137 г/км CO₂ — один из лучших показателей в сегменте B для турбированной версии.

Евгений
Мнение эксперта Евгений Бывший владелец
Corsa E с A14XFR 150 л.с. — это маленький спортивный автомобиль. Тяга с 1800 об/мин, 220 ньютон-метров в машине чуть больше тонны — совсем другие ощущения по сравнению с атмосферником. Обслуживание важно: масло вовремя, охлаждение турбины не игнорировать. Система Start-Stop иногда раздражает, но отключается.

Конструкция

Семейство 1.4T в актуальном поколении Corsa. Блок схож с A14NET — то же базовое архитектурное решение, адаптированное для Corsa E. Турбокомпрессор с интеркулером. Цепной или ремённый ГРМ — проверьте по документации конкретного экземпляра. Система Start-Stop интегрирована.

Внимание
На A14XFR в высокомощных версиях (150 л.с.) не допускайте горячего останова после активной езды — турбина работает при высоких температурах. 2–3 минуты на холостом ходу обязательны. При использовании Start-Stop система автоматически не всегда корректно управляет охлаждением турбины — учитывайте это при частых городских остановках. Масло 5W-30 синтетика, Dexos 1 или аналог — строго по регламенту.

Надёжность и ресурс

Ресурс 180–250 тысяч км при правильном обслуживании. Relative новый двигатель (2014–2019), статистика по возрасту меньше, чем у A14NET. Типичные точки: турбина, ремень/цепь ГРМ, дроссельная заслонка к 80–100 тысячам.

Похожие по объему (±200 см³):

A12XELA14XELA14XERA14XFLB14NETA13DTEA14NEL атмосферныйA14NEL турбо

Заключение

Opel A14XFR — актуальный турбированный 1,4-литровый мотор Corsa E: до 150 л.с. с хорошей тягой с 3500 об/мин. Современная версия 1.4T с Start-Stop и экономичностью 5,9 л/100 км. При правильном обслуживании турбины — динамичный и экономичный выбор для Corsa пятого поколения.