Двигатель Opel A14XFR — рядная «четвёрка» объёмом 1364 куб. см с 16-клапанной ГБЦ, турбонаддувом и многоточечным впрыском. 100–150 л.с. при 5000–6000 об/мин, 200–220 Нм при 3500–4500 об/мин, степень сжатия 9,5. Блок 72,5×82,6 мм. Устанавливался на Opel Corsa E (3- и 5-дверный хэтчбек) с 2014 по 2019 год. Турбированный 1,4-литровый мотор пятого поколения Corsa — наследник A14NET в более доступной ценовой категории платформы.
Двигатель Opel A14XFR
Технические характеристики
Двигатель Opel A14XFR — особенности и применение
A14XFR — турбированный 1,4-литровый мотор для Corsa E с диапазоном мощности 100–150 л.с. в зависимости от версии. 100 л.с. — базовая настройка, 150 л.с. — спортивные версии OPC Line или Sport. Блок 72,5×82,6 мм с CR 9,5 под АИ-95, характеристика момента 200–220 Нм с 3500 об/мин — типичная для современного турбированного 1,4-литрового двигателя. Система Start-Stop в комплектации.
150 л.с. в Corsa E (масса около 1100 кг) давали спортивный характер. Расход 5,9 л/100 км при 122–137 г/км CO₂ — один из лучших показателей в сегменте B для турбированной версии.
Конструкция
Семейство 1.4T в актуальном поколении Corsa. Блок схож с A14NET — то же базовое архитектурное решение, адаптированное для Corsa E. Турбокомпрессор с интеркулером. Цепной или ремённый ГРМ — проверьте по документации конкретного экземпляра. Система Start-Stop интегрирована.
Надёжность и ресурс
Ресурс 180–250 тысяч км при правильном обслуживании. Relative новый двигатель (2014–2019), статистика по возрасту меньше, чем у A14NET. Типичные точки: турбина, ремень/цепь ГРМ, дроссельная заслонка к 80–100 тысячам.
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Opel A14XFR — актуальный турбированный 1,4-литровый мотор Corsa E: до 150 л.с. с хорошей тягой с 3500 об/мин. Современная версия 1.4T с Start-Stop и экономичностью 5,9 л/100 км. При правильном обслуживании турбины — динамичный и экономичный выбор для Corsa пятого поколения.