Двигатели Opel A14NEL и B14NEL — рядная «четвёрка» объёмом 1364 куб. см с 16-клапанной ГБЦ, турбонаддувом и многоточечным впрыском. 120 л.с. при 6000 об/мин, 200 Нм при 4900 об/мин, степень сжатия 9,5. Блок 72,5×82,6 мм. Устанавливались на Opel Cascada (2013–2019) и Opel Zafira C (2011–2019). A14NEL — поколение с двигателем GM, B14NEL — последующая версия в линейке. Турбированный вариант семейства 1,4 л с улучшенным моментом по сравнению с атмосферной конфигурацией.
Двигатель Opel A14NEL, B14NEL
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1364
Максимальная мощность, л.с.
120
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
120 (88) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
200 (20) / 4900
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
9.5
Диаметр цилиндра, мм
72.5
Ход поршня, мм
82.6
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
6.7
Выброс CO2, г/км
148 - 158
Система старт-стоп
опция производителя
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива
Двигатели Opel A14NEL / B14NEL (турбо) — обзор
A14NEL и B14NEL в турбированной конфигурации — это тот же базовый блок 72,5×82,6 мм из атмосферного A14NEL, но с турбокомпрессором. 120 л.с. остаются прежними, зато момент вырос с 175 до 200 Нм, а его пик сдвинулся с 2250 до 4900 об/мин — иная характеристика тяги. Применение: более крупные и тяжёлые модели Cascada (кабриолет) и Zafira (семейный минивэн), где дополнительный момент турбины важнее простоты атмосферника.
Расход 6,7 л/100 км при 148–158 г/км CO₂ — конкурентоспособно для турбированного мотора в кабриолете и минивэне.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Cascada с A14NEL турбо — приятный автомобиль для неспешных поездок. 120 лошадей в кабриолете достаточно, турбина добавляет уверенности при обгонах. Меняйте масло каждые 10 тысяч, охлаждайте турбину перед выключением — и этот мотор не потребует особого внимания долгие годы.
Конструкция
Базовая конструкция семейства идентична атмосферному A14NEL: ремённый ГРМ, алюминиевый блок, 16v. Добавление турбокомпрессора: более сложная тепловая нагрузка на блок и охлаждающую систему. Ремень ГРМ — те же требования по регламенту замены.
Внимание
На A14NEL/B14NEL турбо — двойное требование к ремню ГРМ: и как на атмосферной версии (обрыв = капремонт), и дополнительные нагрузки от турбины. Не пропускайте замену. Также при остановке после активной езды дайте двигателю остыть 2–3 минуты: горячий останов ускоряет износ турбины. Шланги наддувного тракта на возрастных экземплярах проверяйте на трещины.
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Opel A14NEL/B14NEL турбо — 1,4-литровый мотор с турбиной для Cascada и Zafira C: те же 120 л.с., но 200 Нм с более ровной характеристикой для тяжёлых кузовов. Правильный выбор для тех, кто хочет турбинный характер без форсированной мощности. При соблюдении регламента ГРМ и охлаждении турбины — надёжный и предсказуемый вариант.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Opel Cascada 2013, открытый кузов, 1 поколение (01.2013 - 06.2019)
Период: 01.2013 - 06.2019
Кузов: открытый кузов
Поколение: 1 поколение
Opel Zafira рестайлинг 2016, минивэн, 3 поколение, C (06.2016 - 06.2019)
Период: 06.2016 - 06.2019
Кузов: минивэн
Поколение: 3 поколение
Opel Zafira 2011, минивэн, 3 поколение, C (03.2011 - 05.2016)
Период: 03.2011 - 05.2016
Кузов: минивэн
Поколение: 3 поколение