Двигатель Opel C16LZ

Двигатель Opel C16LZ — рядная «четвёрка» объёмом 1598 куб. см с 8-клапанной ГБЦ (SOHC, 2 клапана на цилиндр). 75 л.с. при 5200 об/мин, 121 Нм при 3400 об/мин, степень сжатия 8,6. Блок 80×79,5 мм. Устанавливался исключительно на Opel Kadett E в кузове цельнометаллического фургона (1984–1991). Коммерческий вариант 1,6-литрового SOHC для фургонного Kadett E — 75 л.с. при расходе 7,8 л/100 км, AI-92.

Двигатель Opel C16LZ — обзор

C16LZ — коммерческая версия 1,6-литрового SOHC-двигателя, созданная специально для Kadett E в кузове фургон (цельнометаллический). В отличие от C16NZ (75–100 л.с. для Kadett, Vectra A, Astra F, Corsa A), C16LZ устанавливался только в один кузов и только в период 1984–1991 годов. Пониженная степень сжатия 8,6 против 9,2 у C16NZ объясняет чуть меньшую пиковую мощность и более узкое применение. Конструктивно двигатели идентичны — та же SOHC 8V схема, тот же AI-92, тот же ременной привод ГРМ без гидрокомпенсаторов.

Подробный технический обзор 1,6-литровых SOHC-двигателей серии C, их конструкцию, регламент обслуживания и типичные проблемы — читать в статье C16NZ.

Мнение эксперта Евгений Фанат марки

Kadett-фургон с C16LZ — рабочий автомобиль в самом прямом смысле. 75 л.с. для лёгкого коммерческого фургона достаточно, момент 121 Нм приходит при 3400 об/мин — нормально для городских развозок. Расход 7,8 л/100 км при загрузке будет выше. Обслуживание идентично C16NZ: ремень ГРМ каждые 60 000 км, регулировка клапанов 30 000 км, масло 7 500 км.

Заключение

Opel C16LZ — 75-сильный коммерческий вариант 1,6-литрового SOHC для Kadett E фургон (1984–1991): 121 Нм при расходе 7,8 л/100 км. Конструктивно идентичен C16NZ при пониженной CR 8,6.