Двигатели Opel A16LER, B16LER и Z16LER — рядная «четвёрка» объёмом 1598 куб. см с 16-клапанной ГБЦ, турбонаддувом и многоточечным впрыском. 192 л.с. при 5850 об/мин, 230 Нм при 5850 об/мин, степень сжатия 8,8. Блок 79×81,5 мм. Устанавливался на Opel Corsa D (3-дверный хэтчбек) с мая 2006 по июль 2014 года. Мощная версия 1,6-литрового турбосемейства для Corsa OPC — на 42 л.с. выше базовой A16LEL/Z16LEL, с более высоким давлением наддува и иной настройкой ЭБУ. A16LER, B16LER и Z16LER — три обозначения одной конфигурации для разных рынков и поколений.
Двигатель Opel A16LER, B16LER, Z16LER
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1598
Максимальная мощность, л.с.
192
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
192 (141) / 5850
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
230 (23) / 5850
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
8.8
Диаметр цилиндра, мм
79
Ход поршня, мм
81.5
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км
7.9
Выброс CO2, г/км
172 - 190
Система старт-стоп
нет
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива
Двигатели Opel A16LER / B16LER / Z16LER — обзор
A16LER/B16LER/Z16LER — сердце Corsa OPC: 192 л.с. из 1,6 л при CR 8,8. Тот же базовый блок 79×81,5 мм, что у 150-сильного A16LEL/Z16LEL, но турбокомпрессор с более высоким давлением наддува, другая настройка ЭБУ и, в зависимости от версии, доработанный впускной тракт. 192 л.с. и 230 Нм в Corsa OPC (масса ~1200 кг) делали её одним из самых динамичных автомобилей сегмента B в 2006–2014 годах. Расход 7,9 л/100 км при правильной эксплуатации.
B16LER — продолжение семейства в более новых версиях, незначительные изменения в системе управления. Z16LER — обозначение для конкретных рынков. Все три варианта конструктивно идентичны.
Мнение эксперта
Сергей
Автовладелец со стажем
Corsa OPC с Z16LER — настоящий хот-хэтч. 192 лошади в машине меньше тонны двести — это серьёзно. Мотор любит обороты: после 3500 начинается другая жизнь. Масло только 98-й, синтетика каждые 7–8 тысяч, охлаждать турбину обязательно. За 150 тысяч с правильным обслуживанием никаких серьёзных проблем. Это честный спортивный двигатель.
Конструкция
Блок 79×81,5 мм, CR 8,8 — пониженное сжатие под высокий наддув. Турбокомпрессор с более высоким давлением, чем у 150-сильных версий. Многоточечный впрыск. Система управления Corsa OPC с настройкой под спортивный характер. ГРМ — цепной или ремённый в зависимости от версии.
Внимание
На A16LER/B16LER/Z16LER при 192 л.с. особо критично качество масла и бензина. CR 8,8 с высоким давлением наддува при детонации на некачественном топливе — быстрый путь к ремонту поршневой. Строго АИ-98, синтетика 5W-40 с допуском для турбомоторов, интервал замены масла не более 7000–8000 км. После трек-дней или активных загородных поездок — обязательный прогрев и охлаждение турбины.
Надёжность и ресурс
Ресурс 150–200 тысяч км при правильном обслуживании. 192-сильная версия работает в более интенсивном режиме, чем 150-сильная. При соблюдении масляного регламента и топлива — надёжный спортивный мотор. Слабые места: турбина при несоблюдении правил охлаждения, прокладка клапанной крышки к 80–100 тысячам.
Z16LER в Corsa OPC — это то, что нужно от маленького горячего хэтчбека. Никакого SUV, никакого лишнего веса. Просто мощный мотор в лёгком кузове. Этим всё сказано.
Плюсы
- 192 л.с. из 1598 куб. см — высокая удельная мощность
- 230 Нм — хорошая тяга для горячего хэтчбека
- Пониженное CR 8,8 — надёжность при правильном обслуживании
- Corsa OPC — культовый статус в Европе
Минусы
- Строго АИ-98 — никаких компромиссов
- Интенсивное обслуживание
- Расход 7,9–9+ л/100 км в активном режиме
- Возраст экземпляров — ищите с документальной историей
Типичные проблемы
Турбина — горячий останов, некачественное масло. Прокладка клапанной крышки — течь к 80–100 тысячам. ДМРВ к 100–130 тысячам. Катушки зажигания на высокопробежных экземплярах. Дроссельная заслонка — нагар к 80–100 тысячам.
Другие двигатели серии A16LER,:
Похожие по объему (±200 см³):
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Моторное масло (5W-40 синтетика) | 7 000–8 000 км |
| Масляный фильтр | каждая замена масла |
| Свечи зажигания (АИ-98) | 20 000–30 000 км |
| Воздушный фильтр | 20 000 км |
| Топливный фильтр | 30 000 км |
| Дроссель (очистка) | 80 000 км |
| Прокладка клапанной крышки | по необходимости (~80–100 000 км) |
| Охлаждающая жидкость | 2 года |
Обратите внимание
Для A16LER/Z16LER — только 5W-40 синтетика и строго АИ-98. При использовании спортивного режима, трек-дней или горной езды увеличьте частоту проверки уровня масла до каждых 2000–3000 км и замените масло досрочно после интенсивных нагрузок.
Заключение
Opel A16LER/B16LER/Z16LER — 192-сильное сердце Corsa OPC: один из самых динамичных 1,6-литровых турбомоторов своего времени. Требует качественного обслуживания и бензина, но вознаграждает настоящим спортивным характером. Для поклонников Corsa OPC — именно тот мотор, ради которого покупается этот автомобиль.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Opel Corsa рестайлинг 2010, хэтчбек 3 дв., 4 поколение, D (11.2010 - 07.2014)
Период: 11.2010 - 07.2014
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 4 поколение
Opel Corsa 2006, хэтчбек 3 дв., 4 поколение, D (05.2006 - 10.2010)
Период: 05.2006 - 10.2010
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 4 поколение