Двигатель Opel X18XE1

Двигатель Opel X18XE1 — рядная «четвёрка» объёмом 1796 куб. см с 16-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр) и многоточечным впрыском. 115–116 л.с. при 5400–5600 об/мин, 170 Нм при 3800 об/мин, степень сжатия 10,5. Блок 80,5×88,2 мм. Устанавливался на Opel Astra (2-е поколение, 1998–2004) и Vectra (2-е поколение, 1998–2004): хэтчбек, седан, универсал, лифтбек, Европа и Россия. AI-95, расход 7,9–8,6 л/100 км. Ecotec 1,8 л DOHC 16V для Astra G и Vectra B.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1796
Максимальная мощность, л.с. 115 - 116
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 115 (85) / 5400, 116 (85) / 5600, 125 (92) / 5400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 170 (17) / 3800
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 80.5
Ход поршня, мм 88.2
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 7.9 - 8.6
Выброс CO2, г/км 202 - 211
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Двигатель Opel X18XE1 — обзор

X18XE1 — 1,8-литровый Ecotec DOHC 16V второго поколения для Astra G и Vectra B. Суффикс «1» (XE1) обозначает обновлённую версию относительно X18XE (Astra F / Vectra A). Ключевые отличия: объём 1796 куб. см вместо 1799 куб. см, CR 10,5 вместо 10,8, требование AI-95 вместо AI-98. Более низкое CR и AI-95 — практичная настройка для широкого рынка.

115–116 л.с. при 5400–5600 об/мин и 170 Нм при 3800 об/мин — стандартные показатели для 1,8 л Ecotec середины 2000-х. Применялся во всём диапазоне кузовов Astra G (хэтчбек 3 и 5 дв., седан, универсал) и Vectra B (седан, лифтбек, универсал) — один из наиболее массовых агрегатов Opel конца 1990-х — начала 2000-х.

Михаил
Мнение эксперта Михаил Опыт владения 3 года
X18XE1 в Astra G — рабочая лошадка. 115 л.с., AI-95, ремень ГРМ по регламенту. Очень распространённый мотор: запчасти везде есть, сервис знает как чинить. Надёжный.

Конструкция

Рядная четвёрка, DOHC, 16 клапанов (4 на цилиндр). Блок 80,5×88,2 мм. CR 10,5. Многоточечный впрыск. Без турбонаддува. Ременной привод ГРМ. AI-95.

Внимание
X18XE1 — DOHC 16V с ременным ГРМ: замена каждые 60 000 км или 4 года строго (обрыв ремня — гнутые клапаны). Масло ACEA A3 5W-40, интервал 10 000 км. Регулировка клапанных зазоров по регламенту (без гидрокомпенсаторов). Возраст экземпляров 20–25 лет — состояние ремня и уплотнений проверять.

Надёжность и ресурс

X18XE1 — один из самых массовых и изученных Ecotec Opel. Применялся в огромном числе Astra G и Vectra B по всей Европе и России — сервисная база обширна, запчасти доступны. Основной риск — ремень ГРМ и масляный регламент. Ресурс — 250–350 тыс. км при нормальном обслуживании.

Другие двигатели серии X18XE1:

X18XE1, X18XE

Похожие по объему (±200 см³):

Z20DM атмосферныйZ20DM турбоZ20DMH19DJ, 19DLA16XERA16LETA16XHTA17DTC, A17DTE

Обслуживание

РаботаИнтервал
Масло + фильтр (ACEA A3, 5W-40)10 000 км / 1 год
Ремень ГРМ60 000 км / 4 года
Регулировка клапановпо регламенту
Свечи зажигания30 000–40 000 км
Воздушный фильтр20 000–30 000 км
Обратите внимание
X18XE1 — обновлённый Ecotec 1,8 DOHC для Astra G и Vectra B. AI-95 достаточно. Предшественник — X18XE (AI-98). Запчасти стандартные Opel Ecotec, широко доступны.

Заключение

Opel X18XE1 — массовый Ecotec DOHC 16V 1,8 л для Astra G и Vectra B (1998–2004, Европа/Россия): 115–116 л.с. при 5400–5600 об/мин, 170 Нм при 3800 об/мин, расход 7,9–8,6 л/100 км, AI-95. Надёжный и массовый агрегат — широкая доступность запчастей и сервиса.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Opel

Z18XE

1796 см³ • 122 - 125 л.с.
Подробнее

X16XEL

1598 см³ • 100 - 101 л.с.
Подробнее

C14NZ

1389 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Z18XER

1796 см³ • 140 л.с.
Подробнее

X16SZR

1598 см³ • 75 л.с.
Подробнее
Все двигатели Opel