Двигатель Opel B16DTH

Name: Двигатель B16DTH
Brand: Opel

Двигатель Opel B16DTH — рядная «четвёрка» объёмом 1598 куб. см с 16-клапанной ГБЦ, турбонаддувом и Common Rail. 135–136 л.с. при 4000 об/мин, 320 Нм при 2500 об/мин, степень сжатия 16,0. Блок 79,7×80,1 мм. Устанавливался на Opel Astra (J и K, 2012–2019), Insignia (2013–2020), Meriva B (2014–2017), Mokka (2012–2019). Топовый 135-сильный дизель 1.6 CDTI — 320 Нм при расходе 3,9–6,8 л/100 км, CO₂ 104–134 г/км.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1598

Максимальная мощность, л.с. 135 - 136

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 135 (99) / 4000, 136 (100) / 4000

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 320 (33) / 2500

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 16

Диаметр цилиндра, мм 79.7

Ход поршня, мм 80.1 - 86

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо

Расход топлива, л/100 км 3.9 - 6.8

Выброс CO2, г/км 104 - 134

Система старт-стоп опция производителя

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе Common Rail

Двигатель Opel B16DTH — обзор

B16DTH — топовая 135-сильная версия семейства дизелей 1.6 CDTI с самым широким применением в линейке Opel: Astra J/K, Insignia, Meriva B, Mokka — все ключевые модели бренда с 2012 по 2020 год. По сравнению с B16DTC (95 л.с., 280 Нм) версия DTH даёт 40 л.с. и 40 Нм дополнительно. 320 Нм с 2500 об/мин — уровень, достаточный для уверенного движения во всех применяемых кузовах: от компактного хэтчбека Astra до полноразмерного Insignia.

Широкий разброс расхода (3,9–6,8 л/100 км) и CO₂ (104–134 г/км) отражает разнообразие кузовов, трансмиссий и поколений (Euro 5 и Euro 6) в которых использовался двигатель. Start-Stop — опционально.

Astra или Insignia с B16DTH — правильный выбор среди дизельных версий. 135 л.с. и 320 Нм в компактном кузове — живее любой атмосферной версии. Расход 5–6 л/100 км смешанный при активной езде — реальный показатель. DPF при городских маршрутах требует внимания. Ремень ГРМ с водяной помпой по регламенту — никаких скидок.

Конструкция

DOHC, 16 клапанов. CR 16,0. Блок 79,7×80,1 мм — квадратная геометрия. Common Rail высокого давления. Турбокомпрессор. EGR и DPF (Euro 5 или Euro 6 в зависимости от года выпуска). Ременной привод ГРМ с водяной помпой — интервал 120 000 км или 8 лет. Start-Stop — опционально (AGM-аккумулятор).

Внимание

B16DTH в широком диапазоне применений: 135 л.с. создают большую нагрузку на турбокомпрессор и форсунки по сравнению с базовым B16DTC. Топливный фильтр каждые 30 000 км без пропусков. DPF при городских маршрутах обязательно прогревать на трассе минимум раз в неделю. EGR засоряется к 80–100 тысячам при городском режиме. Ремень ГРМ с водяной помпой — критический расходник, менять вместе. Масло ACEA C3.

Надёжность и ресурс

Ресурс 250–320 тысяч км. Форсунки Common Rail при хорошем топливе и регулярной замене топливного фильтра — 200–250 тысяч. Турбокомпрессор — 180–250 тысяч. DPF при правильной эксплуатации — 200–280 тысяч. Ремень ГРМ с водяной помпой — единственный критический плановый расходник.

Обслуживание

Регламент	Интервал
Моторное масло (5W-30 синтетика, ACEA C3)	10 000–15 000 км
Масляный фильтр	каждая замена масла
Топливный фильтр	30 000 км
Воздушный фильтр	30 000 км
Ремень ГРМ (с водяной помпой и роликами)	120 000 км или 8 лет
Свечи накала	80 000 км
EGR клапан (очистка)	60 000 км
Охлаждающая жидкость	2 года

Обратите внимание

B16DTH при высоком пробеге: масло менять каждые 10 000 км даже при «Longlife» допусках производителя — 135 л.с. деградируют масло быстрее базовых версий. Ремень ГРМ по годам: при 40 000 км/год — замена каждые 3 года, даже если километражный интервал не достигнут.

Заключение

Opel B16DTH — 135–136-сильный топовый дизель 1.6 CDTI для Astra J/K, Insignia, Meriva B и Mokka: 320 Нм с 2500 об/мин при расходе 3,9–6,8 л/100 км. Наиболее распространённый вариант нового семейства B16DT при соблюдении регламента ремня ГРМ, EGR, DPF и замены масла ACEA C3.

Двигатель Opel B16DTH

Технические характеристики

Двигатель Opel B16DTH — обзор

Конструкция

Надёжность и ресурс

Похожие по объему (±200 см³):

Обслуживание

Заключение

Где устанавливался?

Рынок: Европа

Популярные двигатели Opel

Z18XE

X16XEL

C14NZ

Z18XER

A14NET