Двигатель Opel 18SEH

Двигатель Opel 18SEH — рядная «четвёрка» объёмом 1796 куб. см с электронным впрыском и SOHC-приводом клапанов. 115 л.с. при 5600 об/мин и 157 Нм при 4000 об/мин, степень сжатия 10,0. Устанавливался на Opel Omega A первого поколения с августа 1986 по июнь 1990 года в кузовах седан и универсал. Аналог 18SE для флагманской платформы D-класса.

Двигатель Opel 18SEH — особенности и применение

Буква H в обозначении 18SEH указывает на версию для более высокого класса автомобиля — Omega A (H от немецкого «Highclass» или обозначение для Рекорда/Омеги). Характеристики практически идентичны 18SE: тот же 1796-кубовый блок 84,8×79,5 мм, степень сжатия 10,0, электронная система впрыска. Небольшая разница: 115 л.с. (против 112) и пик момента сдвинут к 4000 об/мин (против 3000 у 18SE).

Для Omega A весом 1200+ кг 115 л.с. — это разумный базовый вариант, обеспечивающий приемлемую динамику и достаточную тягу для длительных трассовых поездок.

Мнение эксперта Андрей Автовладелец со стажем

Omega A с 18SEH — классический немецкий автомобиль бизнес-класса: тихий, плавный, надёжный. Мотор работает незаметно, момент пришёл чуть позже, чем хотелось бы в городе, но на трассе — хорошо. Обслуживал несколько таких машин — движки жили по 200–250 тысяч без капремонта при нормальном масле.

Конструкция, регламент обслуживания и типичные проблемы 1796-кубового семейства описаны в базовой статье:

Читать подробнее: Двигатель Opel 18SE

Заключение

Opel 18SEH — добросовестный инжекторный мотор для флагманской Omega A. 115 л.с. в D-классе 1986 года обеспечивали конкурентоспособность модели, а надёжность инжекторной системы Bosch сделала его одним из беспроблемных вариантов обслуживания для своего времени.