Двигатель Opel X16SZ

Двигатель Opel X16SZ — рядная «четвёрка» объёмом 1598 куб. см с 8-клапанной ГБЦ (SOHC, 2 клапана на цилиндр) и моновпрыском. 71–75 л.с. при 5000–5200 об/мин, 120–128 Нм при 2800 об/мин, степень сжатия 9,5–10. Блок 79×81,5 мм. Устанавливался на Opel Astra F (1991–1998) и Vectra A/B (1991–2000): седан, хэтчбек 3- и 5-дверный, универсал, кабриолет, лифтбек, фургон, Европа и Россия. AI-92, расход 6,9–8,7 л/100 км. Базовый 1,6-литровый SOHC с моновпрыском для Astra F и Vectra.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1598
Максимальная мощность, л.с. 71 - 75
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 71 (52) / 5000, 75 (55) / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 120 (12) / 2800, 128 (13) / 2800
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.5 - 10
Диаметр цилиндра, мм 79
Ход поршня, мм 81.5
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 6.9 - 8.7
Дополнительная информация о двигателе моновпрыск, SOHC

Двигатель Opel X16SZ — обзор

X16SZ — 1,6-литровый SOHC 8V с моновпрыском для Astra F и Vectra A/B. Диапазон мощности 71–75 л.с. отражает разные настройки и годы выпуска. SOHC 8V с моновпрыском — конструктивно простой агрегат, унаследованный от карбюраторных предшественников и переведённый на электронное управление. Применялся в широком спектре кузовов: Astra F в седане, хэтчбеке, универсале, кабриолете и фургоне; Vectra A/B в седане и лифтбеке.

CR 9,5–10 позволяет использовать AI-92. Расход 6,9–8,7 л/100 км — широкий диапазон, обусловленный разными кузовами и условиями эксплуатации. Блок 79×81,5 мм с ходом поршня, близким к диаметру — типовая для серии компоновка Opel 1,6 SOHC того периода.

Евгений
Мнение эксперта Евгений Бывший владелец
X16SZ в Astra F — типичный базовый мотор своего времени. Моновпрыск прост и надёжен. 71-75 л.с. для Astra — хватает. AI-92 без проблем. Ремень, масло вовремя — и ходит долго. Типичные Astra-шники ездили до 300 тыс. км.

Конструкция

Рядная четвёрка, SOHC, 8 клапанов (2 на цилиндр). Блок 79×81,5 мм. CR 9,5–10. Моновпрыск. Без турбонаддува. Ременной привод ГРМ. AI-92.

Внимание
X16SZ — ременной привод ГРМ: замена каждые 60 000 км или 4 года. Моновпрыск: периодическая очистка и проверка центрального инжектора. Масло ACEA A3 10W-40, интервал 10 000 км. Возраст экземпляров 25–35 лет — уплотнения, система охлаждения, патрубки требуют проверки.

Надёжность и ресурс

X16SZ — один из самых распространённых моторов в Opel Astra F и Vectra A/B на европейском и российском рынках. Простота SOHC 8V с моновпрыском обеспечивает высокую ремонтопригодность. Запчасти широко доступны. Ресурс — 250–350 тыс. км при соблюдении регламента.

Другие двигатели серии X16SZ:

X16SZR

Похожие по объему (±200 см³):

A14XELA14XERA14XFLA16XERA16LETA16XHTA17DTC, A17DTEA17DTF, A17DTS

Обслуживание

РаботаИнтервал
Масло + фильтр (ACEA A3, 10W-40)10 000 км / 1 год
Ремень ГРМ60 000 км / 4 года
Свечи зажигания30 000 км
Воздушный фильтр20 000–30 000 км
Обратите внимание
X16SZ — массовый базовый 1,6 л для Astra F и Vectra A/B. Моновпрыск (центральный инжектор): регулярная очистка продлевает ресурс системы питания. AI-92 — достаточно, AI-95 не обязателен.

Заключение

Opel X16SZ — базовый 1,6-литровый SOHC 8V с моновпрыском для Astra F и Vectra A/B (1991–2000, Европа/Россия): 71–75 л.с. при 5000–5200 об/мин, 120–128 Нм при 2800 об/мин, расход 6,9–8,7 л/100 км, AI-92. Простой и массовый агрегат — надёжный при соблюдении регламента ремня ГРМ.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Opel

Z18XE

1796 см³ • 122 - 125 л.с.
Подробнее

X16XEL

1598 см³ • 100 - 101 л.с.
Подробнее

C14NZ

1389 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Z18XER

1796 см³ • 140 л.с.
Подробнее

X16SZR

1598 см³ • 75 л.с.
Подробнее
Все двигатели Opel