Двигатель Opel 6VE1

Двигатель Opel 6VE1 — V-образная «шестёрка» объёмом 3494 куб. см с двумя верхними распредвалами (DOHC) на каждый ряд цилиндров, 4 клапанами на цилиндр и изменяемыми фазами газораспределения (VVT). 215–250 л.с. при 5400–5600 об/мин, 310–334 Нм при 3000 об/мин, степень сжатия 9,4–10,3. Блок 93,4×85 мм. Устанавливался на Opel Monterey (рестайлинг, 3- и 5-дверный кузов) с июля 1998 по апрель 1999 года. Флагманский бензиновый V6 Isuzu — прощальный аккорд первого поколения Monterey.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3494
Максимальная мощность, л.с. 215 - 250
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 215 (158) / 5400, 230 (169) / 5600, 250 (184) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 310 (32) / 3000, 314 (32) / 3000, 334 (34) / 3000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.4 - 10.3
Диаметр цилиндра, мм 93.4
Ход поршня, мм 85
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 11.8 - 20.6
Выброс CO2, г/км 326 - 358
Дополнительная информация о двигателе DOHC, VVT

Двигатель Opel 6VE1 в контексте Monterey

6VE1 — вершина бензиновой линейки рестайлингового Monterey 1998 года. По сравнению с предшественником 6VD1 (3165 куб. см, до 215 л.с.) объём вырос до 3494 куб. см, мощность достигла 215–250 л.с., а момент — 310–334 Нм. Добавление системы изменения фаз газораспределения VVT позволило сочетать тягу на низах с высокооборотным потенциалом. Для Monterey массой около 2000 кг — серьёзные возможности.

Конструктивные особенности, детали VVT-системы и полный регламент обслуживания описаны в статье на базе Isuzu:

Читать подробнее: Двигатель Isuzu 6VE1

Павел
Мнение эксперта Павел Бывший владелец
Monterey с 6VE1 — последний из настоящих. После него пошли другие платформы. Этот V6 сделан так, как будто деньги не считали: VVT, DOHC, 250 лошадей в рамном внедорожнике 1998 года. Расход не маленький — зато мотор настоящий. При правильном уходе такие живут долго.
Внимание
6VE1 с системой VVT требует качественного масла с регулярной заменой — фазовращатели чувствительны к загрязнению масляных каналов. Несвоевременная замена масла ведёт к нестабильной работе VVT-системы и характерному металлическому звуку при холодном пуске. Используйте синтетику 5W-40 и меняйте строго по регламенту. Также проверяйте оба термостата — V6 имеет раздельные контуры охлаждения.

Заключение

Opel Monterey с 6VE1 — элитный вариант финального рестайлинга: флагманский V6 с VVT, 215–250 л.с. в рамном кузове Trooper. Собирательный образ японского внедорожника конца 1990-х на пике технического развития платформы. Редкий и достойный экземпляр для ценителей.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Opel

Z18XE

1796 см³ • 122 - 125 л.с.
Подробнее

X16XEL

1598 см³ • 100 - 101 л.с.
Подробнее

C14NZ

1389 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Z18XER

1796 см³ • 140 л.с.
Подробнее

A14NET

1364 см³ • 138 - 150 л.с.
Подробнее
Все двигатели Opel