GM MGE LKN — рядный 4-цилиндровый двигатель 1.8L DOHC MPFI для Buick LaCrosse и Regal в Китае (2015–2020). 127–128 л.с. при 5000 об/мин, 175 Нм при 4750 об/мин. СС 11,5, 80,5×88,2 мм, АИ-92, расход 4,7 л/100 км.
Двигатель Buick GM MGE LKN
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1796
Максимальная мощность, л.с.
127 - 128
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
127 (93) / 5000, 128 (94) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
175 (18) / 4750
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
11.5
Диаметр цилиндра, мм
80.5
Ход поршня, мм
88.2
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
4.7
Система старт-стоп
нет
Дополнительная информация о двигателе
MPFI
MGE LKN: 1.8L DOHC для LaCrosse и Regal 2015–2020
GM MGE LKN — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1796 куб. см. 127–128 л.с. (93–94 кВт) при 5000 об/мин, 175 Нм при 4750 об/мин. DOHC, 4 клапана. MPFI. Степень сжатия 11,5. Диаметр 80,5 мм, ход 88,2 мм (лонгстрок). АИ-92. Расход 4,7 л/100 км. Buick LaCrosse (3-е поколение, 2015–2019) и Regal (6-е поколение, 2017–2020), Китай.
MGE LKN — 1.8L с нетипично низким расходом 4,7 л/100 км. Высокая СС 11,5 для атмосферного мотора плюс аномально экономичный расход указывают на применение в гибридной архитектуре (eAssist / мягкий гибрид). LaCrosse 3-го поколения и Regal 6-го поколения для КНР предлагались в гибридных версиях. Лонгстрок 80,5×88,2 мм — ориентир на момент и КПД при низких оборотах, что соответствует гибридной стратегии управления.
Мнение эксперта
Павел
Реальный владелец
LaCrosse 2018 с MGE LKN — мягкий гибрид для городского рынка КНР. 127 л.с. из 1.8L — умеренно, но гибридная помощь даёт реальный расход 4.7. СС 11.5 — высоко для атмосферного, работает через электронный контроль. MPFI — без нагара клапанов. Особенность: при обслуживании учитывать электрическую компоненту (12В и высоковольтную систему).
Другие двигатели серии GM:
Плюсы
- Расход 4,7 л/100 км — отличный результат
- MPFI — нет нагара клапанов
- СС 11,5 — высокий КПД
Минусы
- 127 л.с. — скромно для бизнес-седана
- 175 Нм при 4750 — небольшой момент для 1.8L
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 SN, 7 000–8 000 км (~4 л) |
| Свечи зажигания | 60 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года |
Заключение
GM MGE LKN — 4-цил. 1.8L DOHC MPFI, 127–128 л.с., 175 Нм для Buick LaCrosse/Regal 2015–2020, Китай. Экономичный агрегат гибридной архитектуры с расходом 4,7 л/100 км.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Buick LaCrosse 2015, седан, 3 поколение (11.2015 - 04.2019)
Период: 11.2015 - 04.2019
Кузов: седан
Поколение: 3 поколение
Buick Regal 2017, седан, 6 поколение (04.2017 - 07.2020)
Период: 04.2017 - 07.2020
Кузов: седан
Поколение: 6 поколение