GM High Feature LF1 — V6 3.0L DOHC VVT для Buick LaCrosse и Park Avenue. 252–270 л.с. при 6700–7000 об/мин, 294–301 Нм при 3200–5600 об/мин. СС 11,7, 89×80,2 мм, АИ-95, расход 7–12,4 л/100 км. Китай и США 2007–2016.
Двигатель Buick GM High Feature LF1
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2997
Максимальная мощность, л.с.
252 - 270
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
252 (185) / 6900, 254 (187) / 6700, 255 (188) / 6900, 258 (190) / 6800, 265 (195) / 6800, 270 (199) / 7000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
294 (30) / 5100, 296 (30) / 5600, 301 (31) / 3200
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
11.7
Диаметр цилиндра, мм
89
Ход поршня, мм
80.2
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
7 - 12.4
Выброс CO2, г/км
260 - 267
Система старт-стоп
нет
Объём системы охлаждения, л
11.7
Дополнительная информация о двигателе
DOHC, VVT
High Feature LF1: V6 3.0L DOHC VVT для LaCrosse и Park Avenue
GM High Feature LF1 — V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 2997 куб. см. 252–270 л.с. (185–199 кВт) при 6700–7000 об/мин, 294–301 Нм при 3200–5600 об/мин. DOHC, 4 клапана, VVT. Степень сжатия 11,7. Диаметр 89 мм, ход 80,2 мм (оверквадратный). АИ-95. Расход 7–12,4 л/100 км. Buick LaCrosse (2009–2016), Buick Park Avenue (2007–2012), Китай/США.
LF1 — 3.0L High Feature V6 оверквадратной конструкции: диаметр 89 мм, ход 80,2 мм. Высокая СС 11,7 — топ для V6 без наддува. Пик мощности при 6700–7000 об/мин — высокооборотный атмосферный характер. 270 л.с. из 3.0L при расходе 7–12,4 л/100 км (нижняя граница — трасса, верхняя — городской режим). Park Avenue для китайского рынка с LF1 — флагман Buick в КНР начала 2000-х-2010-х.
Мнение эксперта
Павел
Опыт владения 3 года
LaCrosse 2012 с LF1 — хорошая машина. Атмосферный V6 с высокими оборотами — нравится тем, кто любит «крутить» мотор. 270 л.с. при 7000 — нужно до них добраться. АИ-95 строго. СС 11.7 — без детонации только при исправном ГРМ и качественном топливе. Цепной ГРМ: проверяй натяжители с 100 000 км.
3.0L или 3.6L: выбор High Feature
LF1 (3.0L, 270 л.с.) устанавливался вместе с LLT (3.6L, 288 л.с.) в LaCrosse. Меньший объём — выше обороты пика мощности (7000 vs 6300), меньший расход на трассе. Больший 3.6L — больше момент, более ранний момент. Выбор зависит от характера езды.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- СС 11,7 — максимальная для V6 High Feature без наддува
- 7 л/100 км на трассе — неплохо для атмосферного V6
- 270 л.с. — достаточно для флагманского класса
Минусы
- Момент при 3200–5600 об/мин — не низовой характер
- АИ-95 обязателен при СС 11,7
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 SN/GF-5, 7 000–8 000 км (~5 л) |
| Свечи зажигания | 60 000 км |
| Натяжители цепи ГРМ | Осмотр с 100 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года (Dex-Cool) |
Заключение
GM High Feature LF1 — V6 3.0L DOHC VVT, 252–270 л.с., 294–301 Нм для Buick LaCrosse/Park Avenue 2007–2016. Высокооборотный атмосферный V6 с СС 11,7.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Buick LaCrosse рестайлинг 2013, седан, 2 поколение (04.2013 - 05.2016)
Период: 04.2013 - 05.2016
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение
Buick LaCrosse 2009, седан, 2 поколение (04.2009 - 05.2013)
Период: 04.2009 - 05.2013
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение
Buick Park Avenue 2007, седан, 3 поколение (04.2007 - 12.2012)
Период: 04.2007 - 12.2012
Кузов: седан
Поколение: 3 поколение
Рынок: США
Buick LaCrosse 2009, седан, 2 поколение (04.2009 - 05.2013)
Период: 04.2009 - 05.2013
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение