GM High Feature LLT — V6 3.6L DOHC SIDI VVT первого поколения с прямым впрыском. 280–288 л.с. при 6300 об/мин, 351–366 Нм при 3400–4800 об/мин. СС 11,3, 94×85,6 мм, АИ-95, расход 11,8–14,7 л/100 км. Enclave и LaCrosse 2007–2017.
Двигатель Buick GM High Feature LLT
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3564
Максимальная мощность, л.с.
280 - 288
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
280 (206) / 6300, 281 (207) / 6300, 288 (212) / 6300
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
351 (36) / 4800, 361 (37) / 3400, 366 (37) / 3400
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
11.3
Диаметр цилиндра, мм
94
Ход поршня, мм
85.6
Привод клапанов
DOHC, SIDI
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
11.8 - 14.7
Система старт-стоп
нет
Дополнительная информация о двигателе
VVT, SIDI
High Feature LLT: V6 3.6L SIDI для Enclave и LaCrosse
GM High Feature LLT — V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 3564 куб. см. 280–288 л.с. (206–212 кВт) при 6300 об/мин, 351–366 Нм при 3400–4800 об/мин. DOHC, 4 клапана, VVT, SIDI. Степень сжатия 11,3. Диаметр 94 мм, ход 85,6 мм. АИ-95. Расход 11,8–14,7 л/100 км. Buick Enclave (2007–2017), Buick LaCrosse (2009–2013), США.
LLT — первый High Feature V6 с прямым впрыском SIDI в Buick Enclave/LaCrosse. 288 л.с. из 3.6L при СС 11,3 — серьёзный показатель для 2007 года. Enclave — дебют нового 3-рядного SUV Buick. LaCrosse с LLT — топ-версия с V6 против 4-цилиндровых вариантов. К 2017 году LLT уступил место LFY (310 л.с.).
Мнение эксперта
Сергей
Фанат марки
Enclave 2010 с LLT — по-прежнему крепкая машина сегодня. 288 л.с. из V6 3.6 в 2010 году — впечатляло. SIDI на LLT — первое поколение прямого впрыска, нагар клапанов появляется в 80–100 тыс. км: плановая чистка вальцовкой. Цепь ГРМ: задний натяжитель на некоторых экземплярах склонен к шелесту при запуске — диагностика обязательна.
Цепной ГРМ LLT: потенциальные вопросы
3.6L High Feature использует цепной ГРМ — не ремень, без плановой замены по пробегу. Но: на LLT ранних лет (2007–2009) встречается «шелест» при холодном запуске из-за натяжителей задней цепи. При появлении звука — диагностика немедленно. На более новых LLT и LFY эту проблему GM исправил.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 288 л.с. — хороший результат для V6 3.6L 2007 года
- 351–366 Нм — достаточно для Enclave
- SIDI — эффективный прямой впрыск
Минусы
- Нагар клапанов — плановая процедура каждые 80–100 тыс. км
- Ранние натяжители цепи — следить за звуком при пуске
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 GF-5/SN, 7 000–8 000 км (~6 л) |
| Свечи зажигания | 60 000 км |
| Чистка клапанов | 80 000–100 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года (Dex-Cool) |
Обратите внимание
Следующее поколение — LFY (310 л.с., с 2017).
Заключение
GM High Feature LLT — V6 3.6L DOHC SIDI VVT, 280–288 л.с., 351–366 Нм для Buick Enclave/LaCrosse 2007–2017, США. Первый High Feature с SIDI прямым впрыском.
Где устанавливался?
Рынок: США
Buick Enclave рестайлинг 2012, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2012 - 08.2017)
Период: 04.2012 - 08.2017
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Buick Enclave 2007, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2007 - 02.2013)
Период: 04.2007 - 02.2013
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Buick LaCrosse 2009, седан, 2 поколение (04.2009 - 05.2013)
Период: 04.2009 - 05.2013
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение