Двигатель ГАЗ УМЗ-А2745, А2755 Evotech

Индексы 2745 и 2755 в семействе Evotech обозначают современные модификации двигателей УМЗ объемом 2,7 литра, соответствующие экологическим нормам Евро-5.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2690
Максимальная мощность, л.с. 107
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 107 (79) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 221 (23) / 2350
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра, мм 96.5
Ход поршня, мм 92
Марка рекомендуемого топлива Газ/бензин
Расход топлива, л/100 км 10.7
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Другие двигатели серии УМЗ:

УМЗ-42164УМЗ-421647УМЗ-А274EvotechУМЗ-А2755EvotechУМЗ-А275EvotechУМЗ-4215УМЗ-4216УМЗ-А274, А275 EvotechУМЗ-А3055EvotechУМЗ-А275 атмосферныйУМЗ-А275 турбоУМЗ-А305 атмосферный

Похожие по объему (±200 см³):

ISF2.8s3129TISF2.8s4129PISF2.8s4R148G21BISF2.8s5F148MGAZ G21GAZ G31GAZ G31C

Особенности модификаций 2745 и 2755

Эти двигатели являются эволюционным развитием базовых моделей А274 (LPG) и А275 (CNG). Основное внимание в версиях Евро-5 было уделено снижению токсичности выхлопа и повышению надежности электронных компонентов. Общая архитектура мотора осталась прежней: 4 цилиндра, 8 клапанов, нижний распредвал.

Ключевые отличия версий 2745/2755:

  • Применение более совершенных каталитических нейтрализаторов.
  • Новая прошивка блока управления двигателем (ЭБУ) для оптимизации смеси.
  • Улучшенная система вентиляции картерных газов для соответствия строгим эко-нормам.
  • Использование некоторых импортных датчиков Bosch последнего поколения.

С точки зрения механики, обслуживания и типичных проблем («болячек»), эти двигатели практически полностью идентичны своим предшественникам. Самые важные нюансы касаются регулировки клапанов и выбора качественного масла для защиты катализатора.

Полный технический разбор семейства: Двигатель Evotech 2.7 (Обзор и обслуживание)

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Версии 2745/2755 работают чуть "мягче" за счет более точных калибровок электроники, но они же и более капризны к "левому" бензину или газу — датчики кислорода умирают очень быстро. Если вы эксплуатируете такую машину, забудьте об экономии на топливных фильтрах.
Обратите внимание
При покупке запчастей для ГРМ или ЦПГ детали от версий Euro-4 и Euro-5 полностью взаимозаменяемы.