Двигатель Ford EYPD, EYPA, EYPC атмосферный

Двигатели Ford с индексами EYPA, EYPC и EYPD представляют собой надежную 2.0-литровую дизельную версию первого поколения знаменитого семейства Duratorq DI (архитектура Puma), ставшую базовым силовым предложением для массового четвертого поколения Ford Transit. Эти четырехцилиндровые шестнадцатиклапанные моторы мощностью от 75 до 90 лошадиных сил («атмосферные» по пользовательской классификации из-за простого турбонаддува без изменяемой геометрии) стали результатом глубокой модернизации дизельных технологий Ford на рубеже столетий. Благодаря сочетанию поразительной чугунной выносливости и использованию системы непосредственного впрыска DI с ТНВД Bosch VP30, агрегаты серий EY заслужили репутацию идеальных рабочих систем для коммерческой логистики.

Технические характеристики и конструкция серий EYPA / EYPC / EYPD (2.0 Duratorq DI)

В основе моторов лежит сверхпрочный чугунный блок cilindров — залог жесткости и практически неограниченного ресурса всей конструкции под коммерческими нагрузками. ГБЦ наиболее распространенная — алюминиевая, 16-клапанная, с двумя распредвалами (DOHC). Главная конструктивная особенность двигателей серии Duratorq DI (серия EY) — использование мощной двухрядной цепи ГРМ с гидравлическим натяжителем, что на голову выше ременных дизелей того времени по надежности. Система питания — ТНВД распределительного типа Bosch VP30 с электронным управлением. За наддув отвечает простой и проверенный временем турбокомпрессор с перепускным клапаном, обеспечивающий отличную тягу на низах (до 200 Нм).

Мнение эксперта Антон Старший механик

Двигатель серии EY (2.0 Duratorq DI) — это настоящий атлант для коммерческого фургона старой школы. По ощущениям он громкий, грубоватый, но обладает феноменальной тягой на низах для своей мощности. По механике блок и коленвал практически не знают износа до 500-600 тысяч км при нормальном масле 10W-40. Мой совет: не допускайте перекатов масла выше 10 тысяч км и раз в год обязательно делайте промывку системы вентиляции картера — на четвертых Транзитах это залог жизни прокладок и сальников мотора. Также следите за чистотой радиаторов.

Надежность и ресурсFord 2.0 Duratorq DI (Transit 4)

Ресурс агрегатов составляет порядка 500-600 тысяч километров до серьезного вмешательства. Огромный запас прочности фундаментальных деталей позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное растяжение цепи к 300 тысячам (сопровождается звоном), капризы проводки ТНВД и течи масла через сальники коленвала на походивших моторах. Также стоит отметить риск перегрева и деформации ГБЦ при негерметичности трубок расширительного бачка.

Рекомендации по обслуживанию

Для долголетия серии EY необходимо использовать качественное полусинтетическое масло 10W-40. Замена масла — строго каждые 8 000 — 10 000 км.

Заключение

Ford 2.0L серии Duratorq DI (серия EY) — это практичные и мощные моторы, которые до сих пор высоко ценятся за свою надежность и простоту. Это идеальный выбор для тех, кто хочет иметь надежный и неприхотливый дизельный мотор на своем Ford. При должном уходе Duratorq готов откатать еще не одну сотню тысяч километров.