Двигатель Volkswagen AFB, AKN атмосферный

Двигатели 2.5 TDI V6 под индексами AFB и AKN — это первые представители шестицилиндровых дизелей Volkswagen с непосредственным впрыском, которые устанавливались на Passat B5, Audi A4 и A6. Несмотря на наличие позиции "атмосферный" в некоторых справочниках, важно понимать: заводских безнаддувных версий этих моторов не существует. Все агрегаты AFB и AKN штатно оснащены турбокомпрессором с изменяемой геометрией (VNT), выдавая 150 л.с. и 310 Нм крутящего момента.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Если вы ищете "атмосферный" AFB или AKN, то, скорее всего, вы столкнулись с ошибкой в каталоге или ищете информацию по общим узлам этого двигателя. Помните: это сложный V6 с ТНВД Bosch VP44. Его главные проблемы — износ рокеров и распредвалов в ГБЦ, а также капризная топливная система. Железо самого блока очень крепкое (чугун), но "обвязка" требует профессионального подхода. Ресурс мотора при правильном масле и рабочем турбонаддуве легко переваливает за 400 000 км.

Вся техническая информация по устройству, регламенту ГРМ и решению проблем с распредвалами для этой серии V6 VDI собрана в нашей основной статье по турбо-версии:

Полный технический обзор двигателей 2.5 TDI V6 (AFB/AKN)

Особенности серии

Моторы AFB и AKN открыли эпоху мощных дизельных V6 в линейке VAG. Они обеспечивали великолепную динамику тяжелым седанам, но напугали владельцев на вторичном рынке дороговизной обслуживания. Главное — использовать масло с допуском 505.00/505.01 и менять его не реже, чем раз в 8-10 тысяч км, чтобы спасти распредвалы от преждевременного износа.

Заключение

Даже если в вашем списке этот мотор значится как "атмосферный", знайте — под капотом скрывается серьезный турбо-агрегат. Все его конструктивные особенности и секреты долголетия вы найдете в нашем основном мануале по серии AFB/AKN.