Двигатель 1.6 MPI BiFuel с кодом CHGA — агрегат, умеющий работать как на бензине, так и на LPG (сжиженный газ). В Skoda Octavia версии BiFuel этот мотор стал ответом на вопрос: «как сэкономить ещё больше, не жертвуя надёжностью».
Двигатель Skoda CHGA
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1595
Максимальная мощность, л.с.
98 - 102
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
102 (75) / 5600, 98 (72) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
144 (15) / 3800, 148 (15) / 3800
Количество клапанов на цилиндр
2 - 4
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра, мм
81
Ход поршня, мм
77.4
Привод клапанов
OHC
Марка рекомендуемого топлива
Газ/бензин
Расход топлива, л/100 км
7.1 - 9.2
Выброс CO2, г/км
149 - 169
Система старт-стоп
нет
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива
Донор: VW 1.6 MPI BiFuel (CHGA)
CHGA — агрегат Volkswagen из линейки Golf VI BiFuel. В Skoda Octavia применялся без изменений. Под капотом — заводская система двухтопливного питания: газовые форсунки интегрированы производителем, не кустарная переделка. Мощность на бензине и газе — сопоставимая. Надёжность у этого мотора высокая: простая конструкция MPI, ременной ГРМ.
Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.6 MPI BiFuel (CHGA) — обзор, болезни и ресурс
Мнение эксперта
Павел
Опыт владения 3 года
Octavia BiFuel — самый честный способ сэкономить на топливе. Заводская ГБО работает надёжно — не сравнить с кустарными установками. Газ дешевле бензина в полтора раза, расход на газу чуть выше. В итоге — реальная экономия 30-35% на километр.
Заключение
CHGA в Skoda — заводской BiFuel, надёжная альтернатива для тех, кто хочет газ без риска. Полный разбор — в статье донора Volkswagen.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Skoda Octavia рестайлинг 2008, лифтбек, 2 поколение, A5 (10.2008 - 04.2013)
Период: 10.2008 - 04.2013
Кузов: лифтбек
Поколение: 2 поколение
Skoda Octavia рестайлинг 2008, универсал, 2 поколение, A5 (10.2008 - 12.2012)
Период: 10.2008 - 12.2012
Кузов: универсал
Поколение: 2 поколение