Двигатель 1.6 16V с индексом BTS — это цепной 16-клапанник семейства EA111, который Skoda ставила на Fabia II и Roomster. 105 л.с., ни одного ремня ГРМ, привод цепью — звучит как мечта. На деле — есть нюансы, которые стоит знать до покупки.
Двигатель Skoda BTS
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1598
Максимальная мощность, л.с.
105
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
105 (77) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
148 (15) / 4500, 153 (16) / 3800
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра, мм
76.5
Ход поршня, мм
86.9
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
5.8 - 7.9
Выброс CO2, г/км
139 - 190
Система старт-стоп
нет
Дополнительная информация о двигателе
Инжектор
Донор: VW BTS
Мотор BTS в Skoda — идентичная копия агрегата Volkswagen, который ставился на Polo и Fabia (VW). Те же конструктивные решения: алюминиевый блок EA111, цепной привод ГРМ, фазорегулятор на впуске, распределённый впрыск. Переименование в «Skoda BTS» — чисто административное, не техническое.
Детальный анализ конструкции, проблем (растяжение цепи, масложор, фазорегулятор) и таблица обслуживания — в статье донора:
Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.6 16V (BTS) — обзор, болезни и ресурс
Мнение эксперта
Андрей
Бывший владелец
Roomster с BTS — отличная машина для семьи. Мотор тихий, цепь не шумит до 150 тысяч, если лить нормальное масло. После 180 тысяч цепь начала погромыхивать на холодную — поменял превентивно вместе с натяжителем. Теперь тихий снова. Главное — масло не экономить.
Другие двигатели серии BTS:
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Skoda BTS и VW BTS — один и тот же мотор. Все подробности о надёжности и ресурсе — в статье донора Volkswagen.