Двигатель Mercedes-Benz с индексом 198.980 — это легендарная 3.0-литровая бензиновая «шестерка» из самого высокопроизводительного семейства M_198. Этот сверхфорсированный и технологичный агрегат мощностью до 215 л.с. стал легендарным «сердцем» культового суперкара Mercedes-Benz 300 SL (W198) «Крыло чайки» (Gullwing) в середине 50-х годов.
Двигатель Mercedes-Benz M 198.980
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2996
Максимальная мощность, л.с.
215
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
215 (158) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
275 (28) / 4600
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8.55
Диаметр цилиндра, мм
85
Ход поршня, мм
88
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
9.5 - 12.5
Похожие по объему (±200 см³):
Технически эта модификация 198.980 (также обозначаемая как SL Gullwing Direct Injection) отличалась первой в мире серийной системой непосредственного впрыска топлива Bosch, наклоном блока на 45 градусов и системой смазки с сухим картером. Этот агрегат по праву носит репутацию крайне технологичного представителя семейства 198, доказав свою надежность и завидную динамику на гоночных трассах Ле-Мана и дорогах общего пользования.
Все подробности о ресурсе 12-клапанного механизма (по 2 на цилиндр), критической проблеме разжижения масла бензином и особенностях обслуживания "золотого стандарта" двенадцатиклапанных шестерок Мерседеса собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс 198.980 на знаменитой серии 300 SL Gullwing — это самый харизматичный вариант классической «шестерки» 198 в истории марки. Главная сложность сегодня — вовремя менять моторное масло каждые 2000 км и следить за состоянием механического ТНВД Bosch. Если это сделать правильно — 215 л.с. вполне достаточно для уверенного парада на легендарных суперкарах Mercedes-Benz.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M198 — легендарный Gullwing и секреты ресурса